| |
|
|
| |
|
Halte
Zoetermeer Centrum-West |
| |
| Deze halte,
voorheen station, is
onderdeel van de Zoetermeer Stadslijn en is geopend tegelijkertijd
met de voltooiing van het tracégedeelte
Nootdorp aansluiting - Zoetermeer
Meerzicht op 22 mei
1977. Nabij deze halte was een splitsing
waardoor treinen linksom of rechtsom de
stadslijn konden rijden. Vanaf 3 juni
2006 werd de splitsing opgeheven. In
plaats daarvan kwam er een
overstapmogelijkheid, zodat men nog
steeds linksom en rechtsom kan reizen.
Tot 3 juni 2006 heeft deze halte als
station voor normale treinen
dienstgedaan. Sinds 29 oktober 2006 is
dit een halte voor lightrailtreinen. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van de
Afrikaweg te Zoetermeer (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Zuid-Holland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Zoetermeer |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Afrikaweg |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
ook bekend als: |
| |
|
|
(Zoetermeer) Centrum West |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Zoetermeer Stadslijn |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
7 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Zcw |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
halte |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
in gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
|
|
|
|
|
▫ |
|
Tussen 3 juni 2006 en 29
oktober 2006 was dit station vanwege
verbouwingen gesloten. |
|
|
|
|
|
▪ |
|
gesloten |
: |
|
29
november 2006 |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
sluiting van de gehele
lijn, de Oosterheemlijn en een deel van de
Hofpleinlijn vanwege technische mankementen. |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
heropend |
: |
|
8
oktober 2007 |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
heringebruikname van het
tracé Nootdorp aansluiting - Zoetermeer
Centrum-West - Zoetermeer Seghwaert en de
Oosterheemlijn. |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
2 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
soort treinen
dat hier stopt: |
| |
|
|
lightrailtreinen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
reismogelijkheden: |
| |
|
|
zie
reismogelijkheden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
momenteel bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
RandstadRail (samenwerking van de HTM en
de RET) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie
(station zelf): |
| |
|
|
RandstadRail (samenwerking van de HTM en
de RET) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
voorzieningen: |
| |
|
|
zie
voorzieningen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
zie
aanpassingen |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
Van alle gebouwen die bij dit station
staan of stonden zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Huidige voorzieningen |
|
| |
|
|
| |
|
Er is bij
deze website niet bekend wat voor voorzieningen dit
station momenteel heeft |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen |
|
| |
|
|
| |
|
• |
? - ? (inclusief de periode
3 juni 2006 - 10 september 2006) : |
| |
| |
▫ |
verbouwing van het station tot halte voor
RandstadRail. |
|
| |
|
|
• |
geen gegevens / data bekend bij
deze website : |
|
|
| |
▫ |
overige wijzigingen van
gebouwen en emplacement |
| |
▫ |
exacte data van bovenstaande
wijzigingen |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen
voor RandstadRail |
|
| |
|
|
| |
| Let op: tekst
is van vóór 3 juni 2006
Halte Centrum-West
Halte Centrum-West is straks voor
RandstadRail-lijn 3 naast een doorgaande
halte ook de begin- en eindhalte voor
deze lijn. Het perron richting Stadhuis
en Dorp wordt een eilandperron in
verband met de aanleg van een
'keerspoor'. Hier kan de bestuurder van
het voertuig van cabine wisselen.
Wat verandert er?
- De perrons worden verlaagd en
ingekort, behalve het perron in de
richting van het Stadshart
- De afstand tussen perrons en
sporen wordt verkleind
- Tussen de sporen komt een hek om
ongewenst oversteken te voorkomen
- Er komt een nieuwe
perron-overkapping, die aansluit op
de trapopgangen
- Er komen twee nieuwe liften en
vijf nieuwe trappen (aan de
zuid-zijde van het keerspoor is dat
een niet overdekte stalen trap)
- Door het plaatsen van het
laatste deel van de loopbrug over
het spoor, kan de loopbrug in
gebruik worden genomen door
voetgangers en (brom)fietsers
De werkzaamheden zijn gestart in
2004
- 2006: Nieuwe overkapping is
grotendeels gereed
Ontwerp halte: Holland Railconsult
bron:
www.randstadrail.nl |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Reismogelijkheden |
|
| |
(let op: schema is onvolledig) |
|
| |
| |
|
|
eindbestemming |
|
bestemmingen |
|
treinfrequentie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per Randstadrail-trein |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Den Haag Centraal |
|
|
|
|
|
alle tussengelegen haltes |
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Zoetermeer
Seghwaert (1) |
|
|
|
|
|
alle tussengelegen haltes,
via Zoetermeer De Leyens |
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Zoetermeer
Seghwaert (2) |
|
|
|
|
|
alle tussengelegen haltes |
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Zoetermeer Dorp |
|
|
|
|
|
alle tussengelegen haltes,
via Zoetermeer Centrum-West |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de lijn (rechtsom):
Naar vorige station op de lijn: