|
|
|
Basisgegevens |
|
|
|
• |
Ligging: |
|
| Land : |
▪ |
Nederland |
| |
Provincie : |
Noord-Holland |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Lengte: |
|
± 6 km |
|
|
|
|
|
|
• |
Type (huidig): |
|
hoofdspoorweg |
|
|
|
|
|
|
• |
Rijkant: |
|
rechts |
|
|
|
|
|
|
• |
Spoorbreedte: |
|
normaalspoor (1435 mm) |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal sporen: |
|
gehele lijn: 2. Deze spoorlijn is dubbelsporig aangelegd. |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal stations en haltes: |
|
|
▪ |
huidige aantal in gebruik: |
|
1 |
|
▪ |
totaal |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Maximum snelheid: |
|
100 km/h |
|
|
|
|
|
|
• |
Toegepaste seinsysteem: |
|
Nederlandse Lichtseinstelsel 'vanaf 1954' |
|
|
|
|
|
|
• |
Geëlektrificeerd: |
|
|
▪ |
bij aanleg (gehele lijn) : |
|
|
| |
▪ |
|
(in een keer) voltooid in 1957 |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
1500 Volt
DC (gelijkstroom) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Geïnstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:
|
|
ATB-EG |
|
|
|
|
|
|
• |
Kunstwerken: |
|
|
• |
Aantal
bruggen: |
|
|
▪ |
viaducten: |
|
1 (bij Driehuis) |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal tunnels: |
|
1 : Velsertunnel (? m)
→ niet geschikt voor
goederentreinen vanwege de te steile hellingen |
|
|
|
|
|
|
• |
Verhoogd spoor: |
|
| totale lengte: |
|
niet hier bekend |
| gedeelte: |
|
|
▪ |
Driehuis - Velsertunnel |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Verdiept spoor: |
|
| totale lengte: |
|
niet hier bekend |
| gedeelten: |
|
|
▪ |
beide toeritten naar Velsertunnel |
|
|
|
|
|
| |
|
• |
Geopend: |
|
29 september 1957 |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige status: |
|
gehele lijn:
in gebruik |
|
|
| |
|
• |
Aangelegd door: |
|
? (NS (Nederlandse Spoorwegen) of Staats der Nederlanden) |
|
|
|
|
|
• |
Exploitatie bij start: |
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
|
|
|
|
|
• |
Huidige exploitatie: |
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige beheerder: |
|
ProRail |
|
|
|
|
|
• |
Huidige eigenaar: |
|
ProRail |
|
|
|
|
|
• |
Huidige bezitter: |
|
NS Poort |
|
|
|
|
 terug naar boven |
| |
|
Geschiedenis |
| |
|
De
Velsertunneltracé is een tracé waarin de
Velsertunnel ligt. De Velsertunnel werd
aangelegd ter vervanging van de
Velserbrug, die gesloopt moest worden
omdat het een hindernis vormde voor de
scheepvaart op het Noordzeekanaal. De
Velsertunnel bestaat uit een tunnel voor
de autosnelweg en een tunnel voor de
spoorlijn. Omdat de Velsertunnel door
die combi oostelijker kwam te liggen en
dus niet ter hoogte van de oude
Velserbrug werd gebouwd, moest er een
nieuw tracé worden aangelegd. Bij de
aanleg van dit tracé, die in 1952
startte, moesten ook de beginpunten van
de lijn (station Santpoort Noord en
station Beverwijk) de gebouwen +
emplacementen gewijzigd worden. Op 29
september 1957 werd de Velsertunnel, en
dus ook het Velsertunneltracé, geopend,
waarna de Velserbrug kon worden
gesloopt. Sindsdien word de
Velsertunneltracé als onderdeel van de
spoorlijn Haarlem - Uitgeest beschouwd
en het oude tracé (waarin de de
Velserbrug lag) als zijlijnen. Hierbij
werd het noordelijk deel onderdeel van
de sporen bij de staalovens/-fabrieken
en -walserijen en het zuidelijk deel
samengevoegd met de lijn Velsen -
IJmuiden tot de lijn Santpoort Noord -
IJmuiden. Sindsdien is er weinig meer
veranderd.
De spoorlijn werd vanaf het begin
geëxploiteerd door de NS (Nederlandse
Spoorwegen) en exploiteert de lijn nog
steeds.
In 2003 ging het beheer en eigendom van
de lijn over naar ProRail.
In vergelijking tot de situatie van 1957
is de huidige situatie vrijwel
ongewijzigd gebleven. Vanwege de steile
hellingen van de toeritten naar de
Velsertunnel kunnen er geen
goederentreinen van dit tracé gebruik
maken. De Velsertunnel +
Velsertunneltracé bestond op 29
september 2007 precies 50 jaar. |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Stationsoverzicht |
|
|
| P =
open / in gebruik voor personen |
| P
= gesloten voor personen |
|
G
=
open / in gebruik
voor goederen |
|
G
= gesloten voor goederen |
| R =
open / in gebruik voor
rangeren |
| R =
gesloten voor
rangeren |
|
|
|
|
0 |
|
kilometrering vanaf Santpoort
Noord |
|
6 |
|
kilometrering vanaf Haarlem |
|
|
|
|
km |
|
soort |
|
naam |
|
status |
|
info |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
/
6 |
|
halte als station |
|
Santpoort Noord |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
/
7 |
|
halte als station |
|
Driehuis (Zuid) |
|
P |
|
geopend op
29
september 1957 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
/
12 |
|
station |
|
Beverwijk |
|
P+G?+R |
|
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Niet bekend |
|
|
| Er zijn gegevens over deze
lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals: |
| |
|
▪ |
info over
de Velsertunnel (spoor), zoals over de lengte,
de contructie en de bouw ervan. |
|
|
|
▪ |
wijzigingen van spoor en emplacementen |
|
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals
seinsystemen en treinbeïnvloedingsystemen. |
|
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de elektrificatie. |
|
|
|
▪ |
info over
de aanleg van deze lijn |
|
|
|
▪ |
info over
de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen en
dijken |
|
|
|
▪ |
info over
diensregelingen op deze lijn |
|
|
|
▪ |
vervoerscijfers |
|
| |
| Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat
bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u
contact
opnemen met de webmaster. |
|
| |
| Wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
(Uw)
opmerkingen en verhalen |
|
|
| Weetjes: |
|
|
• |
Goederentreinen (met
bestemming Hoogovens) kunnen niet over deze spoorlijn
rijden vanwege de te steile hellingen, die voor
reizigerstreinen geen probleem zijn. Deze
goederentreinen moeten via Uitgeest rijden om de
Hoogovens te bereiken. |
|
|
|
• |
Voor deze spoorlijn moest
station Beverwijk, inclusief emplacement, worden
verbouwd. Station Santpoort Noord is speciaal voor deze
lijn aangelegd. |
|
|
|
|
| Wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Bronnen |
| |
|
|
| |
| Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Links |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u een
link toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
|
|
terug naar boven |
