Spoorlijn in Nederland

 

Spoorlijn

Utrecht - Zwolle

   

HOME

Siteoverzicht

Overzicht spoorlijnen in Nederland

op deze pagina:
beschrijving
aangesloten spoorlijnen
basisgegevens
geschiedenis
tracťoverzicht
stationsoverzicht
uw opmerkingen
bronvermelding
links
andere pagina's over deze lijn:
start
gegevens uitgebreid
▫ gezochte gegevens

Utrecht - Amersfoort - Zwolle

 
spoorlijn Utrecht - Zwolle
 
De spoorlijn Utrecht - Zwolle, onderdeel van de Centraalspoorweg Utrecht - Kampen, is een belangrijke verbinding tussen het westen/midden en noorden van Nederland. De lijn is 88 kilometer lang en loopt vanaf station Utrecht Centraal - waar de lijn aansluit op andere spoorlijnen - via Amersfoort, Nijkerk en Harderwijk naar Zwolle. De spoorlijn is twee delen geopend, waarvan het eerste deel op 20 augustus 1863. In de loop der jaren is de lijn dubbelsporig geworden en is ze geŽlektrificeerd.
 
 
 
Aangesloten Spoorlijnen
 
Bij station Utrecht (Centraal) (km 0)
    spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem (km 35)
    spoorlijn Utrecht - Rotterdam (km 0)
    spoorlijn Utrecht - Boxtel (km 0)
    sneltram Utrecht - Nieuwegein (km ?)
 
Bij aansluiting Blauwkapel West (Ī km 4)
    verbindingsbaan Blauwkapel Noord - Blauwkapel West (km ?)
    via verbindingsbaan: spoorlijn Hilversum - Lunetten (Ī km 13)
 
Bij aansluiting Blauwkapel Oost (Ī km 4)
    verbindingsbaan Blauwkapel Zuid - Blauwkapel Oost (km 0)
    via verbindingsbaan: spoorlijn Hilversum - Lunetten (Ī km 13)
 
Bij station Bilthoven (km 9)
    spoorlijn Bilthoven - Zeist (km 0)
 
Bij station Den Dolder (km 12)
    spoorlijn Den Dolder - Baarn (km 0)
 
Bij station Amersfoort en halte Amersfoort Aansluiting (km 21)
    spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorlijn ; km 45)
    spoorlijn Kesteren - Amersfoort (km 51)
 
Bij station Amersfoort NCS (km 22)
    spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorlijn ; km 45)
 
Bij station Nijkerk (km 32)
    spoorlijn Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen (km 0)
    spoorlijn Nijkerk - Nijkerk Haven (km 0)
 
Bij 'kruising' Hattemerbroek (Ī km 83)
    spoorlijn Hattem - Kampen Zuid (km 1)
 
Bij halte Hattemerbroek (km 83)
    spoorlijn Apeldoorn - Hattemerbroek (km 37)
 
Bij aansluiting Hattemerbroek (Ī km 83)
    spoorlijn Lelystad - Zwolle (Hanzelijn ; km ?)
 
Bij station Zwolle (km 88)
    spoorlijn Zwolle - Kampen (km 0)
    spoorlijn Arnhem - Leeuwarden (Staatslijn A ; km 73)
    spoorlijn Zwolle - Almelo (km 0)
    spoorlijn Zwolle - Stadskanaal (km ?)
 

Basisgegevens

 
Ligging:  
Land : Nederland
  Provincies : Utrecht , Gelderland en Overijssel
Lengte:   Ī 88 km
Type (huidig):   hoofdspoorweg
Rijkant:   rechts
Spoorbreedte:   normaalspoor (1435 mm)
Aantal sporen:  
Utrecht Centraal - aansluiting Blauwkapel Oost :   4
aansluiting Blauwkapel Oost - Amersfoort :   2
Amersfoort - Amersfoort aansluiting :   5
Amersfoort aansluiting - Zwolle :   2
Aantal stations en haltes:  
huidige aantal in gebruik:  

14

totaal  

35

Station Utrecht Centraal en station Amersfoort horen niet bij deze spoorlijn en zijn niet meegeteld.
Maximum snelheid:   130 km/h (?)
Toegepaste seinsysteem:   Nederlandse Lichtseinstelsel 'vanaf 1954'
GeŽlektrificeerd:  
Utrecht - Amersfoort :
 
    in 1942
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
Amersfoort - Zwolle :
 
    in 1952
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
GeÔnstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:   ATB-EG
Kunstwerken:  
Aantal bruggen:  
aantal over water:  

3

fly-overs/viaducten:  

3

lengte langste brug:  

brug over de IJssel bij Hattem: ? m

Verhoogd spoor:  
totale lengte:   niet hier bekend
belangrijke gedeelten:  
Utrecht Centraal - Utrecht Blauwkapel Oost
 
Geopend:  
Utrecht - Hattemerbroek :   20 augustus 1863
Hattemerbroek - Zwolle :   6 juni 1864
       
Huidige status:   gehele lijn: in gebruik
 
Aangelegd door:   NCS (Nederlandsche Centraal- Spoorweg- Maatschappij)
Exploitatie bij start:   NCS (Nederlandsche Centraal- Spoorweg- Maatschappij)
Huidige exploitatie:   NS (Nederlandse Spoorwegen)
       
Huidige beheerder:   ProRail
Huidige eigenaar:   ProRail
Huidige bezitter:   NS (Nederlandse Spoorwegen)
terug naar boven
 
Geschiedenis
 

De spoorlijn werd door de NCS (Nederlandse Centraal-Spoorweg-Maatschappij) aangelegd als onderdeel van de Centraalspoorweg (Utrecht - Zwolle - Kampen) en is in twee delen geopend: Utrecht - Hattemerbroek op 20 augustus 1863 en Hattemerbroek - Zwolle (met brug over rivier de IJssel) op 6 juni 1864. De lijn was in eigendom van de NCS en werd vanaf het begin (opening eerste deel) ook door de NCS geŽxploiteerd.

Station Zwolle werd geopend als kopstation. De treinen van de NCS uit Kampen of Utrecht moesten bij Zwolle 'kopmaken' (= van rijrichting wisselen, waarbij bij getrokken treinen de locomotief van plaats verwisselt moet worden). Op 1 oktober 1866 kwam bij Zwolle ten oosten van het kopstation van de NCS een kopstation voor de spoorlijn Arnhem - Leeuwarden, die door de SS (Maatschappij tot Exploitatie van de Staatsspoorwegen) werd geŽxploiteerd - De SS bouwde dus haar eigen station bij Zwolle in plaats van gebruik te maken van het NCS-station - . Het oude station van Zwolle van de NCS zou later worden gesloten en afgebroken.

In 1874 werd de lijn Amsterdam - Apeldoorn (onderdeel van de spoorlijn Amsterdam - Zutphen) geopend. Deze lijn werd geŽxploiteerd door de HSM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij). Station Amersfoort (NCS) werd vanaf toen mede gebruikt door de HSM.

In 1886 werd de lijn Kesteren - Amersfoort (ook van de HSM) geopend. De opening verliep niet vlekkeloos, omdat de NCS eerst niet wilde dat haar spoorlijn (Utrecht - Zwolle) bij Amersfoort werd gekruist, dat nodig was om de lijn Kesteren - Amersfoort met de Oosterspoorweg (Amsterdam - Zutphen) te verbinden. Later werd de kruising alsnog aangelegd. De HSM bouwde eigen stations bij Amersfoort voor de lijn Amersfoort - Kesteren. Later besloot men een nieuw station bij Amersfoort te bouwen voor beide maatschappijen, wat het einde betekende voor station Amersfoort NCS.

In 1898 kreeg station Den Dolder een overstapmogelijkheid door de opening van de spoorlijn Den Dolder - Baarn geopend. In 1901 kreeg station Bilthoven een overstapmogelijkheid door de opening van de spoorlijn Bilthoven - Zeist. In 1903 kreeg station Nijkerk een overstapmogelijkheid door de opening van de spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageingen.

In 1919 werd de NCS overgenomen door de SS (Maatschappij tot Exploitatie van de Staatspoorwegen), waardoor de exploitatie en eigendom van deze lijn ook in handen kwam van de SS.

In 1937 verdween de overstapmogelijkheid bij Nijkerk door de sluiting van het tracť tussen Nijkerk en Barneveld Noord.

Vanaf 1939 werd de exploitatie (en eigendom) overgenomen door de NS (Nederlandse Spoorwegen).

In 1942 werd het tracť tussen Utrecht en Amersfoort geŽlektrificeerd met 1500 Volt gelijkstroom. In 1952 werd het tracť tussen Amersfoort en Zwolle geŽlektrificeerd (dezelfde spanning).

In 1972 verdween de overstapmogelijkheid bij Bilthoven door de sluiting van spoorlijn Bilthoven - Zeist.

In 2003 ging het beheer en eigendom van de lijn over naar ProRail.

Momenteel is de spoorlijn nog steeds in gebruik en word de lijn nog steeds geŽxploiteerd door de NS. De spoorlijn is een belangrijke verbinding tussen Amsterdam/Utrecht en het noorden van Nederland.

De spoorlijn tussen Utrecht en Hattemerbroek bestond op 20 augustus 1988 precies 125 jaar.

 
terug naar boven
 
Tracťoverzicht
 
legenda
 
        naar spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem richting richting Bunnik en spoorlijn Utrecht - Boxtel richting Houten
         
St     km 0   station Utrecht Centraal
         
Y       aansluiting naar spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem richting Maarssen en spoorlijn Utrecht - Rotterdam richting Vleuten
       
v St   km 1   voormalige station Utrecht Buurtstation
       
v h   km ?   voormalige halte Vechtbrug
       
b b       brug over rivier de Vecht
       
v h   km ?   voormalige halte Amsterdamse Straatweg
       
h / st   km 3   station Utrecht Overvecht
       
v h   km ?   voormalige halte Blauwkapel
       
Y       aansluiting Blauwkapel West naar verbindingsbaan Blauwkapel Noord - Blauwkapel West naar spoorlijn Hilversum - Lunetten richting Hollandsche Rading
       
X       ongelijkvloerse kruising met verbindingsbaan Blauwkapel Noord - Blauwkapel West
       
X       gelijkvloerse kruising met spoorlijn Hilversum - Lunetten
       
X       ongelijkvloerse kruising met spoorlijn Hilversum - Lunetten
       
Y       aansluiting Blauwkapel Oost naar verbindingsbaan Blauwkapel Zuid - Blauwkapel Oost naar spoorlijn Hilversum - Lunetten richting Utrecht Maliebaan
       
X X       ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A27
       
Y       aansluiting
         
v h     km ?   voormalige halte Groenekanschedijk
         
h / st     km 9   station Bilthoven
         
v Y         voormalige aansluiting naar spoorlijn Bilthoven - Zeist
         
h / st     km 12   station Den Dolder
         
Y         aansluiting naar spoorlijn Den Dolder - Baarn richting Soest
         
v h     km 16   voormalige station Soestduinen
         
v h     km ?   voormalige halte De Vlasakkers
         
Y         aansluiting naar spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg) richting Baarn
         
St     km 21   station Amersfoort
         
Y         aansluiting naar spoorlijn Kesteren - Amersfoort richting Leusden (PON)
         
v St     km 22   voormalige station Amersfoort NCS
         
b         brug over rivier de Eem
         
b         brug over het Valleikanaal
         
v h     km ?   voormalige halte Amersfoort Koppel
         
v h     km ?   voormalige halte Liendert
         
Y         Amersfoort aansluiting naar spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg) richting Apeldoorn
         
h / st     km 25   station Amersfoort Schothorst
         
X         ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A1
         
h / st     km 28   station Amersfoort Vathorst
         
v h     km ?   voormalige halte Hooglanderveen
         
X         ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A28
         
v h     km ?   voormalige halte Hoevelaken
         
v h     km ?   voormalige halte Slichtenhorst
         
h / st     km 32   station Nijkerk
         
Y         aansluiting met spoorlijnen Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen en Nijkerk - Nijkerk Haven
         
v h     km ?   voormalige halte Diermen
         
v h     km ?   voormalige halte Hooge Steeg
         
v h     km ?   voormalige halte Bijsteren
         
h / st     km 40   station Putten
         
v h     km ?   voormalige halte Volenbeek
         
h / st     km 45   station Ermelo
         
v h     km ?   voormalige halte Horst - Tonsel
         
X         ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A28
         
h / st     km 49   station Harderwijk
         
v h     km 55   voormalige halte Hulshorst
         
v h     km ?   voormalige halte Nieuw Groeneveld
         
h / st     km 61   station Nunspeet
         
X         ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A28
         
h / st     km 70   station 't Harde
         
h / st     km 79   station Wezep
         
v X         voormalige kruising met spoorlijn Hattem - Kampen Zuid
         
v Y         voormalige aansluiting naar spoorlijn Apeldoorn - Hattemerbroek richting Epe
         
v h     km 83   voormalige halte Hattemerbroek
         
t Y     km ?   toekomstige aansluiting naar spoorlijn Lelystad - Zwolle (Hanzelijn) richting Dronten
         
B     km ?   beweegbare brug over rivier de IJssel
         
t b         toekomstige vaste brug over rivier de IJssel
         
(g)     km ?   station Zwolle GE
         
Y         aansluiting naar spoorlijn Zwolle - Kampen richting Kampen
         
St     km 88   station Zwolle
         
        naar spoorlijn Arnhem - Leeuwarden richting Deventer en richting Meppel, spoorlijn Zwolle - Almelo richting Raalte en spoorlijn Zwolle - Stadskanaal richting Dalfsen
 
terug naar boven
 
Stationsoverzicht
 
P = open / in gebruik voor personen
P = gesloten voor personen
P = in aanbouw/gepland voor personen
G = open / in gebruik voor goederen
G = gesloten voor goederen
R = open / in gebruik voor rangeren
R = gesloten voor rangeren
O = open / in gebruik als opstelterrein
 
km   soort   naam   status   info
0   station   Utrecht (Utrecht CS of Utrecht Centraal)   P+G    
1   station   Utrecht Buurtstation   P+G    
?   halte   Vechtbrug   P    
?   halte   Amsterdamsche Straatweg   P    
3   halte als station   Utrecht Overvecht   P    
?   halte   Blauwkapel   P    
?   halte   Groenekanschedijk   P    
9   station   Bilthoven (De Bilt)   P    
12   station   Den Dolder   P    
16   halte als station   Soestduinen (Soest ; Soesterberg)   P    
?   halte   De Vlasakkers (Amersfoort Vlasakkers)   P+O    
21   station   Amersfoort   P+G+R    
22   station   Amersfoort NCS   P+G    
?   halte   Amersfoort Koppel (Kleine Koppel)   P    
25   halte als station   Amersfoort Schothorst   P    
?   halte   Liendert   P    
28   halte als station   Amersfoort Vathorst   P    
?   halte   Hooglanderveen   P    
?   halte   Hoevelaken   P    
?   halte   Slichtenhorst   P    
32   station   Nijkerk   P+G+R    
?   halte   Diermen   P    
?   halte   Hooge Steeg   P    
?   halte   Bijsteren   P    
40   halte als station   Putten   P+G    
?   halte   Volenbeek   P    
45   halte als station   Ermelo (Ermelo - Veldwijk)   P    
?   halte   Horst - Tonsel   P    
49   halte als station   Harderwijk   P+G?    
55   halte   Hulshorst   P    
?   halte   Nieuw Groeneveld   P    
61   halte als station   Nunspeet   P    
70   halte als station   ' Harde (Legerplaats Oldebroek ; Elburg-Epe)   P+G    
79   halte als station   Wezep   P    
83   halte   Hattemerbroek   P    
?   goederenstation   Zwolle GE   G?+O    
88   station   Zwolle   P+G+O    
terug naar boven
 
Uw opmerkingen en verhalen
 
Er zijn nog geen opmerkingen of verhalen
 
Wilt u een opmerking of een verhaal toevoegen? Neem dan contact op met de webmaster. Dank u.
terug naar boven
 
Niet bekend
 
Er zijn gegevens over deze lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals:
 
meer info over de kilometrering
meer info over ligging van de (voormalige) stations bij Amersfoort
wijzigingen van spoor en emplacementen
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals seinsystemen, seinhuizen en treinbeÔnvloedingsystemen
wijzigingen t.b.v. de elektrificatie.
info over de aanleg van deze lijn
info over de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen en dijken
info over diensregelingen op deze lijn
vervoerscijfers
 
Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u contact opnemen met de webmaster.
 
Wilt u afbeeldingen of informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan contact op met de webmaster. Dank u.
terug naar boven
 
Bronnen
 
  Wikipedia ( www.wikipedia.org)
  Stationsweb ( www.stationsweb.nl)  (info over stations + data)
 
Wilt u afbeeldingen of informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan contact op met de webmaster. Dank u.
terug naar boven
 
Links
 
interne links
Overzicht spoorlijnen in Nederland
Home
 
externe links
www.stationsweb.nl
www.wikipedia.org
 
Wilt u een link toevoegen? Neem dan contact op met de webmaster. Dank u.
terug naar boven
 
DiscussiŽren over deze spoorlijn, deze pagina of deze website? Ga dan naar het forum (opent in nieuw venster)
terug naar boven
Laatste update: 18-07-2008