| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Cp |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Utrecht –
Rotterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
45 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
onbekend (doorgangstation of
halte) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
gesloten + af- en opgebroken |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
Dit station
werd niet meer heropend vanwege de
sluiting van het tracé tussen Rotterdam
Maas en Nieuwerkerk aansluiting. |
|
|
|
|
◦
|
Vervangen
door: station Capelle Schollevaer |
|
|
|
|
◦
|
reden sluiting: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
2 (?) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-
Maatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-
Maatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
| Er zijn geen
gegevens van (eventuele) wijzigingen aan de gebouwen en
het emplacement van dit station op deze website bekend. |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige situatie: |
| |
|
|
niet bij deze website
bekend |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opmerking: |
| |
|
|
Na de opening/ingebruikname
van de spoorlijn Nieuwerkerk aansluiting
– Rotterdam Noord
aansluiting, dat voor een directe verbinding met
Rotterdam Centraal zorgde, werd de oorspronkelijke lijn Nieuwerkerk aansluiting
– Rotterdam
Maas,
inclusief de bijbehorende stations, gesloten en opgebroken. Een aantal gebouwen van
de opgebroken lijn zijn hergebruikt. Station Capelle aan
de IJssel
op de oude lijn is vervangen door station Capelle
Schollevaer op de nieuwe lijn. |
| |
|
|