HOME

 

 
op deze pagina:
inleiding
ligging
gegevens
gebouwen
huidige voorzieningen
aanpassingen
reismogelijkheden
links
 
pagina's over de spoorlijn Utrecht - Rotterdam
hoofdpagina
gegevens
stationsoverzicht

Railix

presenteert

Station

NL

Gouda

gelegen aan de lijn Utrecht - Rotterdam

 
 
     
 
Station Gouda
 
Dit station behoort tot de lijn Utrecht - Rotterdam en is geopend in mei 1855, tegelijkertijd met de voltooiing van het tracégedeelte tussen Utrecht en Gouda. Later werd dit station ook het beginpunt van de spoorlijn naar Den Haag en de spoorlijn naar Gouda. Ook een lokaalspoorlijn naar Schoonhoven had haar beginpunt bij dit station. Dankzij deze aansluitingen is dit station belangrijk gebleven en is dit momenteel een stopplaats voor sneltreinen en intercity's.
 
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
 

Ligging

 
     
 
    Ter hoogte van de Crabethstraat te Gouda (NL)
     
  land:
      Nederland
       
   
  provincie:
      Zuid-Holland
       
   
  (nabijgelegen) gemeente:
      Gouda
       
   
  adres
      ?
       
   
  (nabijgelegen) kruisende straat
      Spoorstraat
       
 
     
 
 
     
 

Gegevens

 
     
 
  behorend tot lijn:
      Utrecht – Rotterdam
       
   
  km:
      32
       
   
  geografische verkorting:
      Gd
       
   
  type:
      doorgangstation
       
   
  huidige status:
      in gebruik
       
   
  opening en sluiting:
     

geopend :   21 mei 1855
 
reden:
  niet bij deze website bekend
       
   
  aantal perronsporen:
     
bij start   :   2 (?)
huidige aantal   :   7: 2 kopsporen en 5 doorgaande sporen met A- en B-deel
       
   
  soort treinen dat hier stopt:
      stoptreinen, sneltreinen en intercity's
       
   
  reismogelijkheden:
      zie reismogelijkheden
       
   
  aangelegd en gebouwd door:
      NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg- Maatschappij)
       
   
  werd bij opening bediend door (vervoerder):
      NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg- Maatschappij)
       
   
  momenteel bediend door (vervoerder):
      NS-R (Nederlandse Spoorwegen - Reizigersvervoer)
       
   
  huidige exploitatie (station zelf):
      NS Poort, onderdeel van NS (NS = Nederlandse Spoorwegen)
       
   
  stationsgebouwen:
      zie gebouwen
       
   
  voorzieningen:
      zie voorzieningen
       
   
  aanpassingen aan station:
      zie aanpassingen
       
   
  aangesloten spoorlijnen:
     
Gouda – Den Haag
 
  km. 0
Gouda – Schoonhoven
 
  km. 0
Gouda – Alphen aan den Rijn
 
  km. 0
Utrecht Rotterdam II
 
  km. ?
     
 
     
  terug naar boven  
 
 
 

 

 
  Gebouwen  
     
 
Periode I (1868 - 1948)
   
ontvangstgebouw I
 
 
beschrijving:
  Gebouw met hoog middendeel langs het spoor en twee haakse hoge eindgebouwen. (beschrijving van Stationsweb)
 
architect:
  A.W. van Erkel
 
data:
 

gebouwd :   1868? (data hier niet bekend)
 

ingebruikname :   1868
 

gesloten :   1948
 
gesloopt :   1948? (data hier niet bekend)
   
reden afbraak:
  beschadigd bij een bombardement in WO II
   
Periode II (1948 - 1984)
   
ontvangstgebouw II
 
 
beschrijving:
  De negentiende-eeuwse kern van het station van ir. J. Verloop uit 1869 was het enige gedeelte van het neo-classicistische station dat niet door het oorlogsgeweld verwoest werd. De verdieping was verdwenen, de begane grond zwaar beschadigd en Van Ravesteyn kreeg dan ook de opdracht een synthese tot stand te brengen tussen een typisch negentiende-eeuws standaardstation en een nieuw representatief gedeelte.

Het middengedeelte kreeg een lagere kroonlijst; vijf beelden en meerdere zuilen werden toegevoegd om het classicistische uiterlijk van het bouwcomplex nog eens extra te benadrukken. Een klok in één van de beelden accentueerde de middenas. Links en rechts daarvan stonden twee beelden op de sterk sprekende lijst. De gevels van het station werden door middel van een muur verlengd tot een coulisse-achtige markering van de pleinwand waarin een kiosk en ook een toegang tot het spoorwegemplacement opgenomen waren. De beelden van Jo Uiterwaal stonden hier op gedeeltelijk vrijstaande natuurstenen zuilen.

Het autobusstation met wachtgelegenheid werd aan de oostkant van het station gesitueerd; de fietsenstalling aan de westelijke zijde van het hoofdgebouw. Op deze wijze werd aan het van oorsprong asymmetrische gebouw in de geest van het neo-classicisme de symmetrie toegevoegd.

De omsluitende gebouwtjes en de pleinwand werden wit gepleisterd. Natuursteen werd toegepast voor de omrandingen van de muurvlakken en kolommen. Imitatie-natuursteen voor de omrandingen van deuren, ramen en de deklijst. De indruk die het station maakte, werd in belangrijke mate bepaald door de ligging aan het plein. Van Ravesteyn had rond het bouwjaar 1949 een grote bewondering voor het Rome met zijn vele indrukwekkende pleinen en het station in Gouda ontstond in analogie daarvan.

Na voltooiing van het plein in 1949 werd Van Ravesteyn nog hetzelfde jaar de zilveren erepenning der Gemeente Gouda verleend, als draagmedaille aan hem toegezonden op 9 oktober 1949 (nu in archief NAi/RAVE 97).

De NS heeft het unieke en waardevolle samengaan van de twee bouwstijlen niet willen inzien en het station vervangen door een grotere versie. Alleen de busoverkapping is (tot 2003) gespaard gebleven. (beschrijving van Stationsweb)

 
stijl:
  neobarok
 
architect:
  S. van Ravesteyn
 
data:
 

gebouwd :   1948? (data hier niet bekend)
 

ingebruikname :   1948
 

gesloten :   1984
 
gesloopt :   1984? (data hier niet bekend)
   
reden afbraak:
  ?
   
Periode III (vanaf 1984)
   
ontvangstgebouw III
 
 
beschrijving:
  Eenlaags gebouw met zes forse tongewelven. Halfronde bogen boven het gebouw. De grootste markeert de reizigerstunnel. (beschrijving van Stationsweb)
 
architect:
  M.W. Markenhof
 
data:
 

gebouwd :   1984? (data hier niet bekend)
 

ingebruikname :   1984
   
   
overige gebouwen
 
  Van de overige gebouwen die bij dit station staan of stonden, waaronder de T-post, zijn geen gegevens bij deze website bekend.
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Huidige voorzieningen  
     
 
 
in stationsgebouw:
 

kaartverkoop
 

kaartautomaten
  bord / scherm met actuele vertrektijden
  winkels:

snackbar

kiosk

koffiezaak

broodjeszaak

boekenwinkel

GWK
  (gehandicapten-) toiletten
  telefoons
 

bewaakte fietsenstalling
 

OV-fiets
     

     
 
in gebouw aan noordzijde:
 

kaartautomaten (?)
  winkels:

kleine supermarkt ('Wizzl') met kaartverkoop
 

bewaakte fietsenstalling
 

OV-fiets
     

     
 
onderdoorgang:
 

liften naar perrons
     

     
 
op perrons:
 

kaartautomaten
  winkel:

kiosk (op 2 perrons zijn kiosk's, die beide met wachtruimtes zijn gecombineerd)
 

wachtruimtes (2 wachtruimtes zijn met kiosk's gecombineerd)
 

wachthokjes / abri's
  borden / schermen met (actuele) vertrektijd trein (CTA-bakken)
     

     
 
buiten:
 

kaartautomaten (?)
  telefoons
 

betaalde parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en Reis))
 

fietsenstallingen
 

'Greenwheels'
  busstation
  (trein-) taxistandplaats
  taxistandplaats voor 'Deeltaxi groene hart hopper'
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Aanpassingen  
     
 
rond 1911 :
 
 
verbouwing ontvangstgebouw I:
  aan rechterzijde wordt een vleugel met plat dak toegevoegd
   
2003 :
 
  afbraak busoverkapping
   
geen gegevens / data bekend bij deze website :
 
  wijzigingen t.b.v. de nieuwe brug(-gen) over de Gouwe
  informatie over vrachtperron/-gedeelte (G)
  overige wijzigingen van gebouwen en emplacement
  exacte data van bovenstaande wijzigingen
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Reismogelijkheden  
  (let op: schema is onvolledig)  
 
      eindbestemming   bestemmingen   treinfrequentie
               
per NS-stoptrein            
 
  richting Woerden
 
? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  richting Rotterdam
 
Rotterdam Centraal
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  richting Den Haag
 
Den Haag Centraal
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  richting Boskoop
 
Alphen aan den Rijn
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
               
per NS-sneltrein            
 
  richting Woerden
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  richting Rotterdam
 
Rotterdam Centraal
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  richting Den Haag
 
Den Haag Centraal
 
? (niet bij deze website bekend)
 
?x  per uur
               
per NS-intercity            
 
  richting Woerden
 
? (niet bij deze website bekend)
 
-
 
2x  per uur
 
  richting Rotterdam
 
Rotterdam Centraal
 
Rotterdam Alexander
 
2x  per uur
 
  richting Den Haag
 
Den Haag Centraal
 
Voorburg?
 
2x  per uur
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Links  
     
 
externe links
www.stationsweb.nl
www.wikipedia.org
www.stations.tk
www.ns.nl
 
     
 
 
     
 

Wilt u afbeeldingen of informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan contact op met de webmaster. Dank u.

 
     
     
  terug naar boven  
     
 
Naar volgende station op de hoofdlijn: Moordrecht
Naar volgende station op de lijn Gouda - Den Haag: Zoetermeer Oost
Naar volgende station op de lijn Gouda - Alphen aan den Rijn: Waddinxveen
Naar vorige station op de hoofdlijn: Gouda Goverwelle
Naar station nummer 6: Moordrecht
Naar station nummer 4: Hekendorp
Naar belangrijk station op de hoofdlijn: Utrecht (Utrecht Centraal)
Naar belangrijk station op de hoofdlijn: Rotterdam Maas
Naar belangrijk station op de lijn Gouda - Den Haag: Den Haag Centraal (Den Haag Rhijnspoor)
Naar belangrijk station op de lijn Gouda - Alphen aan den Rijn: Alphen aan den Rijn
 
Naar het stationsoverzicht van de spoorlijn Utrecht - Rotterdam
 
Naar spoorlijn Utrecht - Rotterdam
 
Home
 
Laatste update: 06-02-2008