|
|
| |
|
|
| |
|
Halte
Etten Vossendaalschestraat |
| |
| De spoorlijn
Roosendaal en Breda, waar deze
station/halte toe behoort, werd in
gedeelten geopend. Toen het eerste
gedeelte tussen Roosendaal en Etten, ter
hoogte van de Vosschendaalschestraat
(het huidige Vosschendaal), gereed was
werd bij het punt bij Etten, dat een
tijdelijk eindpunt was, deze halte
gebouwd, waarna op 20 juli 1854 dit
gedeelte in gebruik kon worden genomen.
Een paar maanden daarna was het volgende
gedeelte, tussen dit punt en het station
Etten - Leur, gereed en dit gedeelte
werd op 11 december 1854 in gebruik
genomen. Tegelijkertijd met de
ingebruikname werd de halte bij de
Vosschendaalschestraat, dat door het
nieuwe station Etten - Leur overbodig
werd, gesloten en opgeheven. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van het
Vossendaal te Etten (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Noord-Brabant |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Etten |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Vossendaal |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Roosendaal
– Breda |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
13 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
halte als
tijdelijk eindpunt |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
gesloten + afgebroken |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden plaats: |
| |
Tot dit punt was de
spoorlijn op dat moment gereed |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
gesloten |
: |
|
11
december 1854 |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
Het
volgende tracégedeelte, tot station
Etten - Leur,
was toen gereed, waardoor deze halte
niet meer nodig was. |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
2 (?) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
AR (Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
AR (Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
|
Van alle gebouwen die bij dit station
stonden zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
| Er zijn geen
gegevens van (eventuele) wijzigingen aan de gebouwen en
het emplacement van dit station op deze website bekend. |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige situatie: |
| |
|
|
tweesporige
baanvak met overweg, geen overblijfselen |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Naar volgende station op de lijn: 
Naar vorige station op de lijn: