| |
|
|
| |
|
Station
Amsterdam
Sloterdijk Zuid |
| |
| Dit station
behoort tot de lijn Amsterdam -
Rotterdam en is geopend in 1956. Het
station lag nabij de plaats Sloterdijk
en was een voorstadshalte voor
Amsterdam. Het station maakte een betere
aansluiting van de westelijke
stadswijken (van Amsterdam) op het
spoorwegnet mogelijk. Het station was
tijdelijk opgezet, omdat er toen al
plannen waren voor verlegging van het
tracé.
Bij de aanleg van de Hemtunnel begin
jaren '80 werd ook een nieuw tracédeel
aangelegd. Ten noorden van dit station
werd op dit nieuwe tracé een nieuw
station Sloterdijk gebouwd. Dit nieuwe
station kreeg (tijdelijk) de naam
Sloterdijk Noord. De naam van het oude
station Sloterdijk (dit station) werd
omgedoopt tot Sloterdijk Zuid. Zowel de
Hemtunnel als station Sloterdijk Noord
werden in 1983 in gebruik genomen. In
1985 werd het tracé naar Haarlem verlegd
naar station Sloterdijk Noord. Op 2 juni
1985 werd dit station gesloten. Vanaf
dat moment verviel bij station
Sloterdijk Noord de toevoeging "Noord"
(en heet dus nu Amsterdam Sloterdijk).
Korte tijd later werd dit station
gesloopt. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van de
Molenwerf en de Velserweg, nabij de kruising met de A10
en het voormalige dorp Sloterdijk, te Amsterdam. |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Noord-Holland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Amsterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straten |
| |
|
|
Velserweg, Molenwerf (en de A10) |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
ook bekend als: |
| |
|
|
Sloterdijk ; Sloterdijk Zuid
(?) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Amsterdam
– Rotterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
4 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Ass |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
doorgangstation / halte |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
gesloten + af- en opgebroken |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
geopend |
: |
|
1956
(exacte datum?) |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
maakte een betere
aansluiting van de westelijke stadswijken (van
Amsterdam) op het spoorwegnet mogelijk |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden sluiting: |
| |
vervanging door huidige
station Amsterdam Sloterdijk |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
2 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
ontworpen door: |
| |
|
|
architect Koen van der
Gaast |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS (Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
| Er zijn geen
gegevens van (eventuele) wijzigingen aan de gebouwen en
het emplacement van dit station op deze website bekend. |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige situatie: |
| |
|
|
geen overblijfselen ; in
plaats van spoorrails ligt er nu een fietspad |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opmerking: |
| |
|
|
|
•
|
Vanwege het ontwerp
kreeg het station twee primeurs: |
|
|
| |
•
|
|
1) Dit was het eerste
station zonder ontvangstgebouw als ingang. Het
station bestond daarentegen uit een luifel en
losse gebouwtjes. |
|
|
|
| |
•
|
|
2) De perrons bestonden
uit losse betonnen platen, die op betonnen
ondersteuningen lagen. Dit type perron werd
later vooral bij kleine stations veelvuldig
toegepast. |
|
| |
|
|
•
|
Dit station was het eerste
station van Sloterdijk en lag op het oude tracé
tussen Amsterdam en Halfweg. |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Beschrijvingen |
|
| |
|
|
| |
|
periode |
|
|
beschrijving |
| |
|
|
|
|
1956 - 1985 |
|
|
Een
geheel open station (de eerste in z'n soort),
zonder entreegebouw, met luifel, losse
gebouwtjes en een open façade. |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
Dit station bestond uit
een luifel met daaronder alle voorzieningen,
zoals het loket, in aparte gebouwtjes. Van zowel
alle gebouwen als de luifel is nog geen
beschrijving op deze website mogelijk. |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Met dank aan Hajo Winia voor aanvullende
info bij de ligging van dit station. |
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de lijn:
Naar vorige station op de lijn: