| |
|
|
| |
 |
| |
| Foto van de
perronzijde (de zijkant aan de
zuidzijde) van het ontvangstgebouw van
station Delft. |
bron:
Wichor Bramer, via
www.stationsweb.nl
datum foto:
29-08-2003 |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
Station
Delft |
| |
| Dit station
ligt aan de spoorlijn Amsterdam -
Rotterdam en is geopend tegelijkertijd
met de voltooiing van het tracégedeelte
Den Haag - Rotterdam en daarmee de
voltooiing van de hele lijn.
Oorspronkelijk lag het station een stuk
noordelijker, maar doordat de capaciteit
moest worden vergroot en dat niet kon op
de oorspronkelijke plaats moest het
station in zuidelijke richting worden
verplaatst. Dit gebeurde in 1885.
Hierdoor kreeg het station ook nieuwe
gebouwen, waaronder een nieuw
ontvangstgebouw. Bij dit station werd
nog een lokaal spoorlijntje aangesloten,
die niet lang heeft bestaan. Op dit
moment stoppen er ook intercity's bij
dit stations. Vanwege
capaciteitsproblemen en geluidsoverlast
bestaan er plannen voor het bouwen van
een tunnel. Wanneer de plannen zullen
worden uitgevoerd is nog niet bekend. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van het
Stationsplein te Delft (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Zuid-Holland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Delft |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
adres |
| |
|
|
? |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Prinses Irenetunnel |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Amsterdam
– Rotterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
69 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Dt |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
doorgangstation |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
in gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
| bij start |
|
: |
|
2 (?) |
| huidige aantal |
|
: |
|
3 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
soort treinen
dat hier stopt: |
| |
|
|
stoptreinen, sneltreinen en
intercity's |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
reismogelijkheden: |
| |
|
|
zie
reismogelijkheden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
momenteel bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS-R (Nederlandse
Spoorwegen - Reizigersvervoer) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie
(station zelf): |
| |
|
|
NS Poort, onderdeel van NS (NS =
Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
voorzieningen: |
| |
|
|
zie
voorzieningen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
zie
aanpassingen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangesloten spoorlijnen: |
| |
|
|
|
▪ |
tramlijn naar Schipluiden, Maassluis / Naaldwijk
en Loosduinen |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opmerking: |
| |
|
|
krijgt een nieuwe
situatie als er een tunnel komt |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
Periode I (1846 - 1883) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Hoog middendeel met puntdak. Aan weerszijden
een vleugel die op een eindgebouw aansluit dat
aan de straatzijde sterk naar voren staat.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
1846 - 1847 ?
(exacte data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
3 juni 1847 |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1883
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
|
|
|
| |
▪ |
|
Er is geen afbeelding van dit
station (-sgebouw) |
|
|
| |
|
|
Periode II (vanaf 1883) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Hoofdgebouw met torentje, twee vleugels van
verschillende lengte. En twee eindgebouwen van
verschillende grootte.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
▫ |
ingebruikname |
: |
|
vanaf 1883
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
| |
▪ |
 |
| |
| Afbeelding van
het ontvangstgebouw van station Delft |
| bron:
www.stationsweb.nl
datum
afbeelding:
1920 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
◦ |
overige gebouwen |
|
|
| |
▪ |
Van de
overige gebouwen die bij dit station staan of stonden,
waaronder de T-Post en het vrachtgebouw, zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Huidige voorzieningen |
|
| |
|
|
| |
|
▪ |
|
|
in stationsgebouw: |
|
|
▫ |
kaartverkoop (+ automaten) |
|
|
▫ |
wachtruimtes |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's (?) |
|
|
▫ |
winkels: |
|
◦ |
eten & drinken |
|
◦ |
automaten
(versnaperingen en frisdrank) |
|
◦ |
kleine
supermarkt |
|
◦ |
kiosk (met
automaat?) |
|
◦ |
snackbar |
|
|
◦ |
boekhandel |
|
◦ |
bloemenwinkel |
|
◦ |
GWK |
|
|
|
▫ |
bord / scherm met actuele
vertrektijden |
|
|
▫ |
telefoons (?) |
|
|
▫ |
bewaakte fietsenstalling |
|
|
▫ |
liften naar perrons (?) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
op perrons: |
|
|
▫ |
kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
wachtruimtes |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's (?) |
|
|
▫ |
winkels (?): |
|
|
|
|
▫ |
borden / schermen met (actuele)
vertrektijd trein (CTA-bakken) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
buiten: |
|
|
▫ |
kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en
Reis)) |
|
|
▫ |
bewaakte fietsenstalling |
|
|
▫ |
fietsenstalling |
|
|
▫ |
busstation |
|
|
▫ |
tramhalte |
|
|
▫ |
(trein-) taxistandplaats |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen |
|
| |
|
|
| |
|
• |
1883 : |
| |
| |
▫ |
afbraak van oude station |
| |
|
|
◦
|
reden
afbraak: |
| |
ruimtegebrek op oude
plaats |
|
|
| |
▫ |
bouw van nieuw station |
| |
|
|
◦
|
Het nieuw station
werd op een andere plek - een paar honderd meter
verderop - gebouwd. |
|
|
| |
|
|
• |
geen gegevens / data bekend bij
deze website : |
|
|
| |
▫ |
informatie over
vrachtperron/-gedeelte (G) |
| |
▫ |
overige wijzigingen van
gebouwen en emplacement |
| |
▫ |
exacte data van bovenstaande
wijzigingen |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Reismogelijkheden |
|
| |
(let op: schema is onvolledig) |
|
| |
| |
|
|
eindbestemming |
|
bestemmingen |
|
treinfrequentie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-stoptrein |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-sneltrein |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
? (niet bij deze website bekend) |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
? (niet bij deze website bekend) |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-intercity |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
? (niet bij deze website bekend) |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
? (niet bij deze website bekend) |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de lijn: 
Naar vorige station op de lijn: