| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Station
Voorschoten |
| |
| Dit station,
gelegen aan de lijn Amsterdam -
Rotterdam, werd geopend in mei 1843 toen
het trajectgedeelte tussen Leiden en
Voorschoten werd voltooid. Het station
bevond zich naast een overweg. Op 17
september 1944, toen de spoorwegstaking
tegen de Duitse bezetting begon, werd
het station gesloten. Pas in september
1963 werd het station weer heropend als
halte voor stoptreinen. Vanaf 1992, toen
het traject tussen Leiden en Den Haag
werd verdubbeld naar 4 sporen, werd de
overweg vervangen door een
ongelijkvloerse kruising en kreeg het
station twee eilandperrons met
gedeeltelijke overkapping. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van de
Wijngaardenlaan te Voorschoten (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Zuid-Holland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Voorschoten |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Wijngaardenlaan (Papelaan) |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
ook bekend als: |
| |
|
|
Voorschoten - Wassenaar |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Amsterdam
– Rotterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
51 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Vst |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
eerst doorgangsstation, later halte |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
in gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
gesloten |
: |
|
17
september 1944 |
|
|
|
|
◦
|
reden sluiting: |
| |
Spoorwegstaking tegen
Duitse bezetting in WO II |
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
heropend |
: |
|
27
september 1969 |
|
|
|
|
◦
|
heropend alleen voor
reizigers |
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
| bij start |
|
: |
|
2
(?) |
| huidige aantal |
|
: |
|
4 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
soort treinen
dat hier stopt: |
| |
|
|
stoptreinen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
reismogelijkheden: |
| |
|
|
zie
reismogelijkheden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren)
Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
momenteel bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS-R (Nederlandse
Spoorwegen - Reizigersvervoer) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie
(station zelf): |
| |
|
|
NS Poort, onderdeel van NS (NS =
Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
voorzieningen: |
| |
|
|
zie
voorzieningen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
zie
aanpassingen |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Beschrijvingen |
|
| |
|
|
| |
|
periode |
|
|
beschrijving |
| |
|
|
|
|
|
I: |
1843 - 1868 |
|
|
nog geen beschrijving
mogelijk |
| |
|
|
|
|
|
II: |
1868 - 1969 |
|
|
nog geen beschrijving
mogelijk |
| |
|
|
|
|
|
III: |
1969 - 1992 |
|
|
nog geen beschrijving
mogelijk |
| |
|
|
|
|
|
IV: |
vanaf 1995 |
|
|
Station
(voor stoptreinen) bestaande uit een gebouw voor kaartverkoop (sinds .... (?)
gesloten), een onderdoorgang met liftschacht naar
perronniveau en op elk perron een wachtkamergebouw.
Tussen de wachtkamer en de liftschacht is het
perron overkapt. |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
Periode I (1843
- 1868) |
|
|
|
|
Er zijn bij deze website
momenteel geen gegevens van gebouwen die in deze
periode bij dit station stonden. |
|
|
|
|
Periode II (1868 - 1969) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Eenvoudig rechthoekig gebouw met marquise
aan perronzijde.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
1868
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1969
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden afbraak: |
| |
? (niet bij deze website
bekend) |
|
|
|
|
| |
▪ |
 |
| |
|
Spoorwegovergang in de Papelaan met
station Voorschoten. |
bron:
www.stationsweb.nl
datum foto:
1950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Periode III (1969 - 1992) |
| |
|
|
◦ |
loketgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Zeskantig gebouwtje voor voorstadhalten.
Plaatskaartenkantoor enkele dienstruimten en
zeer beperkte wachtgelegenheid.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
1969
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1992
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden afbraak: |
| |
? (niet bij deze website
bekend) |
|
|
|
|
| |
▪ |
|
|
|
|
|
|
Periode IV (vanaf 1995) |
| |
|
|
◦ |
loketgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Gebouw voor kaartverkoop. |
| |
(sinds .... (?) gesloten) |
|
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
vanaf 1995
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
? (datum hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden sluiting: |
| |
? (niet bij deze website
bekend) |
|
|
|
|
| |
▪ |
|
|
| |
|
|
◦ |
perrongebouw (2x) |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Wachtkamergebouwtje met aan elke uiteinde een
deur. Het dak loopt over in de
perronoverkapping. |
|
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
▫ |
ingebruikname |
: |
|
vanaf 1995 |
|
|
| |
▪ |
|
|
| |
|
|
|
|
|
◦ |
overige gebouwen |
|
|
| |
▪ |
Van de
overige gebouwen die bij dit station staan of stonden zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Huidige voorzieningen |
|
| |
|
|
| |
|
▪ |
|
|
op perrons: |
|
|
▫ |
kaartautomaten |
|
|
▫ |
wachtruimtes |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's |
|
|
▫ |
borden / schermen met (actuele)
vertrektijd trein (CTA-bakken) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
buiten: |
|
|
▫ |
kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en
Reis)) |
|
|
▫ |
fietsenstalling |
|
|
▫ |
fietskluizen |
|
|
▫ |
bushalte |
|
|
▫ |
(trein-) taxistandplaats |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen |
|
| |
|
|
| |
|
• |
1968 : |
| |
| |
▫ |
afbraak oude station, inclusief
ontvangstgebouw |
| |
|
|
◦
|
reden afbraak: |
| |
? (niet bij
deze website bekend) |
|
|
| |
▫ |
bouw nieuwe station, inclusief
loketgebouw |
| |
|
|
◦
|
Het loketgebouw kwam
aan de noordkant van de overweg, in plaats van
de zuidkant waar het oude ontvangstgebouw stond. |
|
|
| |
|
|
• |
1995 : |
| |
| |
▫ |
afbraak oude station, inclusief
loketgebouw |
| |
|
|
◦
|
reden afbraak: |
| |
spoorverdubbeling
van baanvak Leiden - Den Haag Mariahoeve en bouw van
onderdoorgang van de kruisende weg. |
|
|
| |
▫ |
bouw nieuwe station, inclusief
nieuw loketgebouw |
| |
|
|
◦
|
Het nieuwe
loketgebouw werd aan de zuidkant van de overweg
gebouwd, waarmee het gebouw weer op de
oorspronkelijke plek terugkwam. |
|
|
| |
|
|
• |
geen gegevens / data bekend bij
deze website : |
|
|
| |
▫ |
voorgeschiedenis (rede van aanleg station) |
| |
▫ |
veranderingen bij heropening
(zoals verplaatsing naar de noordkant van de overweg) |
| |
▫ |
reden afbraak eerste station |
| |
▫ |
exacte datum ingebruikname van laatste
verbouwing |
| |
▫ |
informatie over
vrachtperron/-gedeelte (G) |
| |
▫ |
overige wijzigingen van
gebouwen en emplacement |
| |
▫ |
exacte data van bovenstaande
wijzigingen |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Reismogelijkheden |
|
| |
(let op: schema is onvolledig) |
|
| |
| |
|
|
eindbestemming |
|
bestemmingen |
|
treinfrequentie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-stoptrein |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de lijn: 
Naar vorige station op de lijn: