| |
|
|
| |
 |
| |
| Dit is een
foto van de centrumzijde (met plein) van
het ontvangstgebouw van station Leiden. |
bron:
www.stationsweb.nl
datum foto:
2003 |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
Station
Leiden
(Centraal) |
| |
| De spoorlijn
Amsterdam - Rotterdam, die door de HSM
werd aangelegd, was ook langs Leiden
gepland. In augustus 1842 werd het
station geopend bij de voltooiing van
het trajectdeel tussen halte Veenenburg
en Leiden. Dit station begon als
doorgangstation aan de hoofdlijn
Amsterdam - Rotterdam. Later kwam naast
het station het eindpunt van de lijn
Leiden - Woerden, dat eerst als apart
station begon (Leiden SS) en later aan
dit station werd toegevoegd. Ook werden
daarna de verbindingsbaan naar Leiden
Heerensingel en de spoorlijn naar Weesp
(via luchthaven Schiphol) bij dit
station aangesloten. Door de
reizigerstoename, die dankzij de
aangesloten spoorlijnen ontstond, heeft
het station verschillende
ontvangstgebouwen en
emplacementswijzigingen gehad. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van de
Rijnsburgerweg te Leiden (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Zuid-Holland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Leiden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Rijnsburgerweg |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
ook bekend als: |
| |
|
|
Leiden CS; Leiden Centraal |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Amsterdam
– Rotterdam |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
46 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Ledn |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
gecombineerde doorgang- en kopstation |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
in gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
geopend |
: |
|
17
augustus 1842 |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
| bij start |
|
: |
|
2 (?) |
| huidige aantal |
|
: |
|
6: 2 kopsporen en 4
doorgaande sporen met A- en B-deel |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
soort treinen
dat hier stopt: |
| |
|
|
stoptreinen, sneltreinen en
intercity's |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
reismogelijkheden: |
| |
|
|
zie
reismogelijkheden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren)
Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
H(IJ)SM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
momenteel bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS-R (Nederlandse
Spoorwegen - Reizigersvervoer) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie
(station zelf): |
| |
|
|
NS Poort, onderdeel van NS (NS =
Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
voorzieningen: |
| |
|
|
zie
voorzieningen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
zie
aanpassingen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangesloten spoorlijnen: |
| |
|
|
|
▪ |
Leiden – Woerden |
|
|
|
|
▪ |
verbindingsbaan Leiden –
Leiden Heerensingel |
|
|
|
|
▪ |
Weesp – Leiden |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
Periode I (1842 - 1879) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Middenrisaliet met een arcade. Het
plaatskaarten kantoor is cirkelvormig. Aan
weerszijden van de risaliet een vleugel met
kroonlijst.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
17 augustus 1842 |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1879
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden afbraak: |
| |
? (niet bij deze website
bekend) |
|
|
|
|
| |
▪ |
 |
| |
| Straatzijde
van station Leiden met het eerste
ontvangstgebouw en stationsplein. Het
gebouw heeft een boven het dak
uitstekende ronde koepel boven de ronde
plaatskaartenverkoop. |
| bron:
www.stationsweb.nl
datum foto:
1845 |
|
|
|
|
| |
|
|
Periode II (1879 - 1950) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Hoge middenrisaliet, twee terugstaande delen
en twee hoekrisalieten. Ingang met een groot
halfrond venster.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
1879
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1950
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden afbraak: |
| |
Een van de redenen is de
verhoging van het spoor. Deze had als een van de redenen
de steeds drukker wordende kruising met de
tramlijn. |
|
|
|
|
| |
▪ |
|
|
| |
|
|
Periode III (1953 - 1995) |
|
|
|
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Vrijwel identiek aan
de ontvangstgebouwen van de stations Enschede en Hengelo.
Bij dit gebouw is ook baksteen gebruikt.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
|
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
ingebruikname |
: |
|
1953
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloten |
: |
|
1995
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
|
▫ |
|
gesloopt |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
|
|
| reden afbraak: |
| |
Oude station was
te klein, had een te krappe reizigerstunnel, was slecht
toegankelijk, had gebrekkige huisvesting en tekort aan
commerciële ruimte. |
|
|
|
|
| |
▪ |
 |
| |
| Aanzichtkaart
met foto van het ontvangstgebouw van
station Leiden. De foto is genomen net
na de bouw van het derde ontvangstgebouw
van dit station. |
| bron:
www.stationsweb.nl
datum foto:
1955 |
|
|
|
|
| |
|
|
Periode IV (vanaf 1996) |
|
|
|
|
◦ |
stationsgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
Witte ruimtevakwerkconstructies. Gebogen
witte schelp van centrale perronkap. Grote vides
in de perrons. Glazen bouwstenen, transparante
gevels.
(beschrijving van
Stationsweb) |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
gebouwd |
: |
|
? (data hier niet bekend) |
|
|
▫ |
ingebruikname |
: |
|
vanaf 1996
(exacte datum hier niet bekend) |
|
|
| |
▪ |
|
|
| |
| Dit is een
foto van de centrumzijde (met plein) van
het ontvangstgebouw van station Leiden. |
| bron:
www.stationsweb.nl
datum foto:
2003 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
◦ |
overige gebouwen |
|
|
| |
▪ |
Van de
overige gebouwen die bij dit station staan of stonden zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Huidige
voorzieningen |
|
| |
|
|
| |
|
▪ |
|
|
in stationsgebouw: |
|
|
▫ |
kaartverkoop (+ kaartautomaten) |
|
|
▫ |
wachtruimtes |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's (?) |
|
|
▫ |
restaurant/ restauratie |
|
|
▫ |
winkels: |
|
◦ |
eten & drinken |
|
◦ |
kleine
supermarkt |
|
◦ |
kiosk |
|
◦ |
snackbar |
|
◦ |
fastfoodketen |
|
◦ |
broodjeszaak |
|
◦ |
ijsjeszaak |
|
◦ |
juicebar |
|
◦ |
koffiezaak |
|
|
◦ |
boekhandel |
|
◦ |
bloemenwinkel |
|
◦ |
muziekwinkel |
|
◦ |
drogist +
cosmeticazaak |
|
◦ |
VVV |
|
◦ |
GWK |
|
|
|
▫ |
informatiebalie |
|
|
▫ |
bord / scherm met actuele
vertrektijden |
|
|
▫ |
borden / schermen met (actuele)
vertrektijd trein (CTA-bakken) bij ieder perron |
|
|
▫ |
bagagekluizen |
|
|
▫ |
telefoons |
|
|
▫ |
toiletten |
|
|
▫ |
bewaakte fietsenstalling (2x) |
|
|
▫ |
blokpost (T- Post) met sein- en wisselbediening |
|
|
▫ |
liften naar perrons |
|
|
▫ |
roltrappen naar perrons (beperkt:
één per perron) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
op perrons: |
|
|
▫ |
wachtruimtes |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's (?) |
|
|
▫ |
winkels: |
|
|
|
|
▫ |
borden / schermen met (actuele)
vertrektijd trein (CTA-bakken) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
buiten: |
|
|
▫ |
kaartautomaten |
|
|
▫ |
parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en
Reis)) |
|
|
▫ |
fietsenstallingen |
|
|
▫ |
busstation + bushalte |
|
|
▫ |
(trein-) taxistandplaats |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen |
|
| |
|
|
| |
|
• |
t/m 1879 : |
| |
| |
▫ |
afbraak van oude ontvangstgebouw |
| |
|
|
◦
|
reden afbraak: |
| |
? (niet bij
deze website bekend) |
|
|
| |
▫ |
bouw van nieuwe
ontvangstgebouw |
|
| |
|
|
• |
t/m 1950 : |
| |
| |
▫ |
afbraak oude ontvangstgebouw |
| |
|
|
◦
|
reden afbraak: |
| |
Een van de redenen is de
verhoging van het spoor. Deze had als een van de redenen
de steeds drukker wordende kruising met de
tramlijn. |
|
|
| |
▫ |
bouw van nieuwe ontvangstgebouw |
| |
|
|
◦
|
De afbraak van het
oude gebouw en de bouw van het nieuwe gebouw
vonden tegelijkertijd plaats. |
|
|
| |
|
|
• |
t/m 1996 : |
| |
| |
▫ |
wijzigingen van het
stationsemplacement (details onbekend) |
| |
▫ |
afbraak oude ontvangstgebouw |
| |
|
|
◦
|
reden afbraak: |
| |
Oude station was
te klein, had een te krappe reizigerstunnel, was slecht
toegankelijk, had gebrekkige huisvesting en tekort aan
commerciële ruimte. |
|
|
| |
▫ |
bouw van nieuwe stationsgebouw |
| |
|
|
◦
|
De afbraak van het
oude gebouw, de bouw van het nieuwe gebouw en de
emplacementswijzigingen vonden tegelijkertijd
plaats. |
|
|
| |
|
|
• |
geen gegevens / data bekend bij
deze website : |
|
|
| |
▫ |
informatie over
vrachtperron/-gedeelte (G),
waaronder info over de bouw en afbraak van vrachtperron,
-sporen en de bijbehorende gebouwen. |
| |
▫ |
overige wijzigingen van
gebouwen en emplacement |
| |
▫ |
exacte data van bovenstaande
wijzigingen |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Reismogelijkheden |
|
| |
(let op: schema is onvolledig) |
|
| |
| |
|
|
eindbestemming |
|
bestemmingen |
|
treinfrequentie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-stoptrein |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Alphen aan den
Rijn |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-sneltrein |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Amsterdam via
Haarlem |
|
|
|
|
|
Heemstede - Aerdenhout,
Haarlem, Amsterdam Sloterdijk |
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Amsterdam via
Schiphol |
|
|
|
|
|
Schiphol, Amsterdam
Lelylaan, Amsterdam Sloterdijk |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
? (niet bij deze website bekend) |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-intercity |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
•
|
richting Amsterdam via
Schiphol |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Vlissingen ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
|
Den Haag HS, Rotterdam
Centraal, Dordrecht, Roosendaal |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de lijn: 
Naar vorige station op de lijn: