De spoorlijn
Amsterdam - Rotterdam is de oudste
spoorlijn van Nederland en wordt daarom
ook De Oude Lijn genoemd. De
spoorlijn is 84 km lang en loopt vanaf
Amsterdam via Haarlem, Leiden, Den Haag,
Delft en Schiedam naar Rotterdam. De
lijn werd in delen geopend, waarvan het
eerste deel tussen Amsterdam naar
Haarlem werd op 20 september 1839
geopend als eerste spoorlijn in
Nederland. De lijn werd breedspoor (1945
mm) aangelegd, maar heeft momenteel
normaalspoor (1435 mm). De lijn is sinds
de aanleg een belangrijke verbinding
gebleven tussen Amsterdam en Rotterdam,
momenteel vooral voor het
goederenvervoer. De lijn is momenteel
geheel dubbelsporig, sommige delen zelfs
4-sporig, en geëlektrificeerd.
Een Blokkendoos komt aan bij station Voorschoten. Op deze
foto is goed te zien hoe de eerste 'versie' van de bovenleiding
eruitzag.
De spoorlijn Amsterdam - Rotterdam werd
door de HSM (Hollandse IJzeren
Spoorwegmaatschappij) aangelegd en werd
in delen geopend
tussen 20 september 1839 en 3 juni 1847. De lijn werd vanaf
het begin ook geëxploiteerd door de HSM,
die toen nog HIJSM heette.
Bij de
aanleg tussen Delft en Rotterdam
ondervond de HSM problemen met een
landeigenaar, dat een station bij
Heemstede wilde. Die eigenaar kocht een
laantje ten zuiden van Delft om de HSM
dwars te kunnen zitten (het Laantje van
Van der Gaag). Uiteindelijk bouwde de
HSM de lijn er met een kronkel omheen
(het Kromme Lijntje). De lijn werd niet
lang daarna rechtgetrokken, zonder
resultaat voor de landeigenaar.
Uiteindelijk zou Heemstede in 1876 een
station krijgen, waar momenteel zelfs
sneltreinen stoppen.
De lijn werd in breedspoor (1945 mm)
aangelegd. Later moest de HSM haar
lijnen ombouwen naar normaalspoor (1435
mm).
In 1878 werd het tracé bij Amsterdam
Willemspoort verlengd naar Amsterdam
Westerdok (en later Amsterdam Centraal).
Deze verlenging ontstond vanwege de
aanleg van de spoorlijn naar Zaandam en
Den Helder en de aanleg van de
Oosterspoorlijn (Amsterdam - Zutphen).
De spoorlijn Amsterdam - Rotterdam en
Amsterdam - Zutphen werden via een
aangelegde spoordijk verbonden. Midden
op die dijk werd station Amsterdam
Centraal gebouwd, dat in 1882 werd
geopend.
In 1924 werd het tracégedeelte tussen
Leiden en Den Haag HS als proeftracé
geëlektrificeerd met 1500 V
gelijkstroom, waarmee dit het eerste
Nederlandse spoor geëlektrificeerd met
1500 V is. In 1927 volgde de
elektrificatie van de rest van de
spoorlijn (in hetzelfde jaar voltooid).
Vanaf 1938/1939 werd de exploitatie
en eigendom overgenomen door de NS (Nederlandse
Spoorwegen).
In 1985 werd het tracé bij Amsterdam
Sloterdijk verlegd, zodat er ook treinen
tussen Amsterdam en Haarlem konden
stoppen op het in 1983 geopende station
Amsterdam Sloterdijk.
In 2003 ging het beheer en eigendom van
de lijn over naar ProRail.
Momenteel is de spoorlijn nog steeds een
belangrijke verbinding voor zowel
personen- als goederenvervoer.
De spoorlijn
(Amsterdam - Haarlem) bestond op 20
september 1989 precies
150 jaar.
De opening van
de eerste spoorlijn van Nederland: het
eerste deel van de Oude Lijn tussen
Amsterdam en Haarlem.
terug naar boven