|
|
|
Kilometrering |
| |
|
Kilometrering (na 1911): |
| |
|
Kilometer:
|
Plaats: |
|
0,0 |
Maastricht |
|
1,6 |
Limmel |
|
2,6 |
Mariënwaart |
|
3,8 (?) |
Vaeshartelt |
|
5 (?) |
Rothem |
|
6,6 |
Meerssen |
|
7,0 |
Vroenhof |
|
8,5 |
Houthem-St. Gerlach |
|
11,5 |
Valkenburg |
|
13,0 |
Oud-Valkenburg |
|
14,5 |
Schin op Geul |
|
18,0 |
Wijlre-Gulpen |
|
20,0 |
Eijs-Wittem |
|
24,0 |
Simpelveld |
|
26,0 |
Bocholtz |
|
27,5 |
Grens |
|
28,5 |
Vetschau |
|
30,0 |
Richterich |
|
33,6 |
Aachen-West |
|
36,5 |
Aachen Hbf. |
|
| |
| Er zijn verschillen in de
kilometrering na de ombouw van de Aachense Spoorweginrichting rond 1910
met de verlegging van de lijn van Station Templerbend naar het nieuwe
station Aachen West. |
|
| |
|
|
 terug naar boven |
| |
|
Tracéoverzicht |
| |
|
legenda |
| |
| ↑ |
|
|
|
|
naar spoorlijn Maastricht - Luik richting
Visé |
|
│ |
|
|
|
|
|
| St |
┐ |
|
km 0 |
|
station Maastricht |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
|
│ |
Y |
|
|
|
aansluiting naar spoorlijn Maastricht - Hasselt
richting Lanaken |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
|
│ |
Y |
|
|
|
aansluiting naar opstelterrein (werkplaats)
van Maastricht |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
| v h |
v h |
|
km 1,6 |
|
voormalige
halte Limmel |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
| v h |
│ |
|
km 2,6 |
|
voormalige
halte Mariënwaard |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
|
│ |
↓ |
|
|
|
verder naar spoorlijn Maastricht - Venlo
(onderdeel van Breda - Maastricht) richting
Sittard |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 4 |
|
voormalige
halte Vaeshartelt |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A2 |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 9 |
|
voormalige
halte Rothem |
|
│ |
|
|
|
|
|
| b |
|
|
|
|
brug over de Geul |
|
│ |
|
|
|
|
|
| H |
|
|
km 6,6 |
|
station Meerssen |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A79 |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 7,0 |
|
voormalige
halte Vroenhof (Houthem) |
|
│ |
|
|
|
|
|
| H |
|
|
km 8,5 |
|
station Houthem - St. Gerlach |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v
stp |
|
|
km ? |
|
voormalige stopplaats
Geerlingshof / Strabeek |
|
│ |
|
|
|
|
|
| H |
|
|
km 11,5 |
|
station Valkenburg |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 13,0 |
|
voormalige
halte Oud Valkenburg |
|
│ |
|
|
|
|
|
| Y |
┐ |
|
|
|
aansluiting naar
spoorlijn Heerlen - Schin op Geul |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
| H |
H |
|
km 14,5 |
|
station Schin op Geul (voor
richting Simpelveld alleen museumtreinen) |
|
│ |
│ |
|
|
|
|
|
│ |
└ |
|
|
|
verder naar
spoorlijn Heerlen - Schin op Geul richting
Voerendaal |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
mu H |
|
|
km 18,0 |
|
station
Wijlre - Gulpen
(alleen museumtreinen) |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
brug over een beek |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
mu H |
|
|
km 20,0 |
|
station
Eijs - Wittem
(alleen museumtreinen) |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 22 |
|
ooit geplande halte
Over - Eijs |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
mu St |
|
|
km 24,0 |
|
station
Simpelveld
(alleen museumtreinen) |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
Y |
|
|
|
|
aansluiting naar
spoorlijn Schaesberg - Simpelveld richting
Kerkrade |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v Y |
|
|
|
|
voormalige aansluiting naar
spoorlijn Simpelveld - Domaniale Mijn |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autoweg N281 |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
mu h |
|
|
km 26,0 |
|
halte
Bocholtz
(alleen museumtreinen) |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
g |
|
|
km 27,5 |
|
| Landsgrens |
↑ |
Nederland
 |
| ↓ |
Duitsland
 |
|
|
│ |
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A10 |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
mu h |
|
|
km 28,5 |
|
halte
Vetschau
(alleen museumtreinen) |
|
│ |
|
|
|
|
|
|
v Y |
|
|
|
|
voormalige aansluiting
naar spoorlijn Aachen - Mönchengladbach richting Mönchengladbach |
|
│ |
|
|
|
|
|
| v h |
|
|
km 30,0 |
|
voormalige
halte Richterich |
|
│ |
|
|
|
|
|
| H |
|
|
km 33,6 |
|
station Aachen West (Aachen Templerbend) |
|
│ |
|
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
|
aansluiting naar spoorlijn Aachen (Aken) -
Tongeren richting Visé en Tongeren |
|
│ |
|
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
|
aansluiting naar spoorlijn Köln - Liège
(Keulen -Luik)
richting Herbesthal |
|
│ |
|
|
|
|
|
| St |
|
|
km 36,5 |
|
station Aachen Hbf |
|
│ |
|
|
|
|
|
| ↓ |
|
|
|
|
naar spoorlijn Köln - Liège (Keulen -Luik)
richting Düren |
|
|
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Tracébeschrijving |
| |
|
(voor meer info over de
haltes en stations: klik op een van de stationsnamen op het
bovenstaande tracéoverzicht) |
|
|
Maastricht (km 0,0) |
| |
|
De ligging van dit station is in de loop van de jaren
veranderd, maar sinds 1915 hetzelfde gebleven. Doordat andere lijnen -
richting Hasselt, Luik en Venlo - op dit station aansloten, groeide het
station uit tot een belangrijk knooppuntstation in het zuidoosten van
Nederland.
De spoorlijn verlaat het station van Maastricht in
een weide boog in noordoostelijke richting. |
|
|
|
Limmel (km 1,6), Mariënwaart (km 2,6), Vaeshartelt en Rothem |
| |
|
Na 1,6 kilometer werd vroeger de stopplaats Limmel
bereikt. De lijn zet zich daarna verder in noordoostelijke richting
voort en passeert hierbij de stopplaatsen Mariënwaart, Vaeshartelt en
Rothem. Al deze stopplaatsen zijn nu (2006) niet meer in gebruik. |
|
|
|
Meerssen (km 6,6) - Vroenhof (km 8,0) - Houthem-St.
Gerlach (km 9,5) |
| |
Aan het einde van de wijde bocht en na het oversteken
van de Geul wordt station Meerssen bereikt.
Na dit station verloopt de lijn verder in
zuidoostelijke richting en bereikt na ruim anderhalve kilometer halte
Vroenhof. Ook deze halte is gesloten.
Daarna verloopt de lijn in oostelijke richting tot
halte Houtem - St. Gerlach |
|
|
|
Houthem-St. Gerlach (km 9,5) - Valkenburg (km 11,5) |
| |
|
Het spoor loopt na het verlaten van station Houthem -
St. Gerlach ongeveer 1,5 km in oostelijke richting, voordat hij de
gemeente Valkenburg binnenloopt en in een wijde bocht naar rechts
overgaat. Na 500 m in die bocht wordt station Valkenburg bereikt. |
|
|
|
Valkenburg (km 11,5) - Oud Valkenburg (km 13,0) |
| |
|
Na het verlaten van het station gaat de lijn in zuidoostelijke
richting en verloopt langs de gemeenterand in de richting van Oud
Valkenburg, dat na 1,5 km bereikt is.
|
| |
 |
| |
|
Ontvangstgebouw van station Valkenburg op 11.04.2004
(Klik op afbeelding voor een vergroting) |
bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 11-04-2004 |
|
|
|
 |
| |
|
Plan V-Treinstellen van de NS bij station Valkenburg op 11.04.2004
(Klik op afbeelding voor een vergroting) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Oud
Valkenburg (km 13,0) - Schin op Geul (km 14,5) |
| |
|
Vanaf de kleine stopplaats Oud Valkenburg verloopt de
lijn in een weide in zuidoostelijke richting parallel aan de Geul in de
richting van Schin op Geul. |
|
|
|
Schin op Geul (km 14,5) - Wijlre-Gulpen (km
18,0) |
| |
Schin op Geul:
-
tot 1913: enkelspoor met stopplaats
-
1913 - 1992:
-
dubbelspoor richting Wijlre
-
aftakking naar spoorlijn naar Heerlen
-
dubbelspoor richting Heerlen
-
1992 - 2007:
-
naar spoorlijn richting Heerlen: aftakking wordt
bocht (wissels verwijderd)
-
spoor naar Heerlen: geen veranderingen
-
spoor naar Wijlre: vanaf perron richting
aftakking = na perrons spoor naar enkelspoor en na ± 10 meter
een stootblok (net voor aftakking).
-
vanaf 2007: de bocht wordt weer aftakking, nadat de
verbinding met een enkelspoor, vanaf het punt waar de stootblok was,
werd hersteld.
|
| |
 |
| |
|
Ontvangstgebouw gezien vanaf de Aachen
–
Maastrichter zijde op 11.04.2004 (Klik op afbeelding voor een
vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 11-04-2004 |
|
|
|
 |
| |
|
Op deze afbeelding is de huidige situatie aansluiting te zien:
alleen een bocht. (Klik op afbeelding voor een vergroting)
Na de bocht begint rechts de spoorlijn Schin op Geul
– Heerlen.
Links is nog steeds de Aachen –
Maastrichter lijn, maar eindigt in een stootblok.
De
verbinding is in 2007 weer hersteld. |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 11-04-2004 |
|
|
|
| |
|
Na het verlaten van het station
verloopt het spoor verder in een wijde boog in zuidoostelijke richting
door een vrij veld tot na ongeveer drieëneenhalve kilometer de halte
Wijlre - Gulpen bereikt wordt. Het tracé is dubbelspoor, waarvan er maar
een gebruikt wordt. |
| |
 |
| |
|
Railbus van de ZLSM in Wijlre op 11.04.2004 (Klik op
afbeelding voor een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 11-04-2004 |
|
|
|
|
|
|
Wijlre-Gulpen (km 18,0) - Eijs Wittem (20,0) |
| |
|
Direct na de halte gaat de lijn over in een lichte
bocht naar links en verloopt dan in zuidoostelijke richting. Dat gaat
later over in oostelijke richting. In het bereik hiervan passeert de
lijn het Eijserbeekdal, waarbij het spoor op een dijk gebouwd is. De
hoogte is op bepaalde gedeelten 20 meter. Aan een uitloper van de
spoordijk ligt de halte Eijs - Wittem. |
| |
 |
| |
|
Stopplaats Eijs-Wittem op 11.04.2004 (Klik op afbeelding
voor een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 11-04-2004 |
|
|
|
|
|
|
Eijs-Wittem (km 20,0) - Simpelveld
(24,0) |
| |
|
Direct na het verlaten van de halte kruist de lijn de
verbindingsweg tussen Eijs en Wittem via een stalen brug. In een wijde
boog volgt de lijn de zuidelijke gemeentegrens van Eijs en overbrugt de
verbindingsweg tussen Eijs en Baneheide. De lijn verloopt verder in
noordoostelijke richting tot de lijn het station van Simpelveld bereikt. |
|
|
|
Simpelveld (km 24,0) - Bocholtz (26,0) |
| |
|
Na het verlaten van het station passert de lijn de aftakking naar Kerkrade en de
werkplaats van de ZLSM en voert in een wijde bocht naar rechts in zuidoostelijke
richting, parallel aan de Simpelvelderweg naar Bocholtz.
Bij station Simpelveld begon vroeger ook de
spoorlijn naar de Domaniale
Kolenmijn. |
| |
 |
| |
|
Ontvangstgebouw van Simpelveld op 26.10.2003 (Klik op
afbeelding voor een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 26-10-2003 |
|
|
|
|
|
|
Bocholtz (km 26,0) -
Vetschau (km 28,5) |
| |
|
De lijn verloopt langs de westelijke en zuidelijke
randen van de gemeente Bocholtz in een wijde bocht. Na het verlaten van
de gemeente verloopt de lijn in oostelijke richting en passeert hierbij
de Duits-Nederlandse grens op km 27,5. Enkele honderden meters verder
wordt de lijn overbrugt door de Autobahn/Snelweg Heerlen – Aachen. Bij km
28,5 wordt halte Vetschau bereikt. |
| |
 |
| |
|
Railbus van de ZLSM
bij stopplaats Vetschau op
04.08.2002 (Klik op
afbeelding voor een
vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 04-08-2002 |
|
|
|
|
|
|
Vetschau (km 28,5) -
Richterich (km 30,0) |
| |
|
Na Vetschau verloopt de lijn verder in een wijde boog
naar Richterich.
800 meter verder
(na Vetschau) is het spoor tot aan Richterich (sinds
1992) opgebroken. Of dit gedeelte weer hersteld wordt is
niet bekend.
Tussen Vetschau en Richterich bevond zich tussen 1868
en 1927 de spooraansluiting van de antracietmijn Carl-Friedrich. Na de
sluiting van de mijn in 1927 werd ook de spooraansluiting gesloten. |
|
|
|
Richterich (km 30,0) -
Aachen West (km 33,6) |
| |
In Richterich ontmoette de lijn direct bij de
Roermonder straat de hoofdlijn van Aachen naar Mönchengladbach, waarmee
de lijn het tracé vanaf Richterich tot Aachen deelde.
Vanaf stopplaats Richterich verliep de lijn over de
jaren heen in twee verschillende tracés in de richting van Aachen. Dit
kwam omdat in 1910 station Templerbend werd opgeheven en daarna het
nieuwe station Aachen West in bedrijf werd genomen.
Tot het oude station Templerbend verliep de lijn parallel aan de
Roermonder straat en Rütscher straat stadinwaards tot het station
Templerbend. |
| |
 |
| |
|
Aachen-West op
01.03.2003 (Klik
op afbeelding voor
een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 01-03-2003 |
|
|
|
|
|
|
Aachen-West (km 33,6)
/ Aachen-Templerbend - Aachen-Hoofdstation (km
36,5) |
| |
De lijn verlaat Aachen West in zuidelijke richting om
in een wijde bocht om de binnenstad heen te draaien tot de lijn Aachen
Hoofdstation bereikt. Het gezamenlijke traject verloopt hierbij op een
spoordijk tot het Hoofdstation.
Vroeger was station Marschiertor (Marcheerpoort) het
eindpunt van de lijn uit Mönchengladbach. Dit station werd in 1905 met het Rheinische
(Rijnse) station (van de lijn uit Keulen) tot het nieuwe Aachense hoofdstation samengevoegd. |
| |
 |
| |
|
Blik op het
hoofdstation
van Aachen
op
23.02.2003
(Klik op
afbeelding voor
een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 23-02-2003 |
|
|
|
 |
| |
|
Het
entreegebouw
van Aachen Hoofdstation
op
09.06.2002
(Klik op afbeelding voor een vergroting) |
| bron:
http://www.gessen.de
datum foto: 09-06-2002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
© Copyright: De bovenstaande tekst is grotendeels
vertaald vanuit het Duits (van
www.gessen.de) door de webmaster. Op deze
tekst berust kopierecht. |
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Bronnen |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Links |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u een
link toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
|
|
terug naar boven |
|
Naar: