| |
|
|
| |
|
spoorlijn Apeldoorn -
Hattemerbroek |
| |
| De spoorlijn
Apeldoorn - Hattemerbroek, ook bekend
als de Baronnenlijn, is 37 kilometer
lang en liep vanaf
station Apeldoorn - waar de lijn
aansluit op andere spoorlijnen - via
Vaassen, Epe en
Hattem naar Hattemerbroek - waar de lijn
aansluit op de spoorlijn tussen Utrecht
en Zwolle -. De spoorlijn zorgde voor
een verbinding voor de HSM (Hollandse
(IJzeren) Spoorwegmaatschappij) tussen
zijn lijn bij Apeldoorn (Amsterdam -
Zutphen) en Zwolle. Deze lijn was
enkelsporig en niet geëlektrificeerd.
De spoorlijn werd door de KNLS (Koninklijke Nederlandsche Lokaal Spoorwegmaatschappij Koning
Willem III) aangelegd en werd in delen geopend. Het
eerste deel, dat tussen Apeldoorn en Het
Loo ligt, werd op 2 juli 1887
geopend. Het laatste deel, dat tussen
Hattem en Hattemerbroek ligt, werd geopend op
1 juni 1889. Met de opening van het
laatste deel was de gehele lijn voltooid.
De spoorlijn werd vanaf het begin
geëxploiteerd door de HSM.
Op 1 juli 1920 werd de KNLS inclusief
alle lijnen overgenomen door de HSM,
waarna de KNLS werd geliquideerd. In
1938 / 1939 werd de exploitatie en
eigendom overgenomen door de NS
(Nederlandse Spoorwegen).
In 1947 werd het reizigersvervoer per
trein gestaakt.
Op 8 oktober 1950 werd het
reizigersvervoer ook per bus gestaakt. In 1972 werd
het goederenvervoer gestaakt, waarna de
spoorlijn werd gesloten en opgebroken.
De spoorlijn tussen Apeldoorn en Het
Loo bestaat op 2 juli 2012 precies
125 jaar. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens (beknopt) |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
bijnaam: |
| |
|
|
Baronnenlijn |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
landen: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
totale lengte: |
| |
|
|
± 37 km |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
spoorbreedte: |
| |
|
|
bij aanleg en huidig: normaalspoor (1435 mm) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd door: |
| |
|
|
KNLS (Koninklijke Nederlandsche Lokaal Spoorwegmaatschappij Koning
Willem III) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
concessieverlening: |
| |
|
|
20 januari 1882 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanlegduur: |
| |
|
|
1885 t/m 1887 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en
sluiting spoorlijn: |
| |
|
|
|
opening
goederenvervoer |
|
Apeldoorn
- Het Loo |
: |
|
2 juli 1887 |
|
opening |
|
Apeldoorn
- Het Loo |
: |
|
2 juli 1887 |
|
opening |
|
Het Loo -
Epe |
: |
|
2
september 1887 |
|
opening |
|
Epe -
Hattem |
: |
|
21
november 1887 |
|
opening |
|
Hattem -
Hattemerbroek |
: |
|
1 juni 1889 |
|
sluiting
personenvervoer(trein) |
|
gehele
lijn |
: |
|
4 mei
1947 |
|
sluiting
personenvervoer (omnibus) |
|
gehele
lijn |
: |
|
8 oktober
1950 |
|
sluiting
goederenvervoer |
|
gehele
lijn |
: |
|
1972 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
exploitatie bij
de start: |
| |
|
|
HSM (Hollandse (IJzeren)
Spoorwegmaatschappij) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
gehele lijn:
gesloten en opgebroken |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal sporen (huidige situatie): |
| |
|
|
gehele lijn: 1 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal stations en haltes: |
| |
|
|
|
● |
huidige aantal in gebruik: |
|
0 |
|
● |
totaal |
|
10 |
|
| |
|
|
Station Apeldoorn en station
Hattemerbroek
horen niet bij deze spoorlijn en zijn niet meegeteld. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geëlektrificeerd: |
| |
|
|
Deze spoorlijn was niet
geëlektrificeerd. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie: |
| |
|
|
n.v.t. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangesloten spoorlijnen: |
| |
|
|
|
▫
Bij station Apeldoorn (km
0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▫
Bij station Hattem (km
33) |
|
|
|
|
|
▫
Bij station Hattemerbroek (km
37) |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Stationsoverzicht |
|
| |
|
|
| |
(P = personen,
G
=
goederen,
= open,
= gesloten) |
|
| |
|
|
| |
|
km |
|
|
|
soort |
|
naam |
|
huidige status |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
P |
|
station |
|
Apeldoorn |
|
|
|
in
gebruik |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
P |
|
halte / station |
|
Het Loo |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
? |
|
P |
|
halte |
|
Wenum |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
P |
|
station |
|
Vaassen |
|
|
|
gesloten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
P |
|
halte |
|
Emst |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
P |
|
station |
|
Epe |
|
|
|
gesloten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
P |
|
halte / station |
|
Heerde |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
P |
|
halte / station |
|
Wapenveld |
|
|
|
gesloten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
? |
|
P |
|
halte |
|
Berghuizen |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
P |
|
station |
|
Hattem |
|
|
|
gesloten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
|
P |
|
halte / station |
|
Hattemerbroek |
|
|
|
gesloten |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Tracéoverzicht |
|
| |
|
|
| |
legenda |
|
| |
| |
| ↑ |
|
|
|
naar
spoorlijn Amsterdam - Zutphen richting
Klarenbeek en naar spoorlijn
Dieren
- Apeldoorn richting Beekbergen |
|
│ |
|
|
|
|
|
St |
|
km 0 |
|
station Apeldoorn |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
Y |
|
|
|
voormalige aansluiting naar
spoorlijn Amsterdam - Zutphen richting
Barneveld |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
Y |
|
|
|
voormalige aansluiting naar verbindingsbaan
richting Barneveld en Amersfoort |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
Y |
|
|
|
voormalige aansluiting naar
spoorlijn Apeldoorn - Het Loo naar station
Paleis Het Loo |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 4 |
|
voormalige station Het Loo |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
h |
|
km ? |
|
voormalige halte Wenum |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 11 |
|
voormalige station Vaassen |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
h |
|
km 14 |
|
voormalige halte Emst |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 18 |
|
voormalige station Epe |
|
│ |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A50 |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 24 |
|
voormalige station Heerde |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 29 |
|
voormalige station Wapenveld |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
h |
|
km ? |
|
voormalige halte Berghuizen |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
H |
|
km 33 |
|
voormalige station Hattem |
|
│ |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A50 |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
Y |
|
|
|
voormalige aansluiting naar
spoorlijn Hattem - Kampen Zuid richting Kampen
Zuid |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
Y |
|
|
|
voormalige aansluiting naar
spoorlijn
Utrecht - Zwolle richting Wezep en
Harderwijk |
|
│ |
|
|
|
|
|
v
h |
|
km 37 |
|
voormalige halte Hattemerbroek |
|
│ |
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
naar
spoorlijn Utrecht - Zwolle richting Zwolle |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Niet bekend |
|
| |
|
|
| |
| Er zijn gegevens over deze
lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals: |
| |
|
▪ |
wijzigingen van spoor en emplacementen |
| |
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals
seinsystemen en seinhuizen |
| |
|
|
▪ |
info over
de aanleg van deze lijn |
| |
|
|
▪ |
info over
de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen en
dijken |
| |
|
|
▪ |
info over
diensregelingen op deze lijn |
| |
|
|
▪ |
vervoerscijfers |
|
| |
| Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat
bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u
contact
opnemen met de webmaster. |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Bronnen |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
X |
|
