| |
|
|
| |
|
Station
Zevenbergen |
| |
| Dit station
behoort tot de lijn Antwerpen -
Rotterdam en is geopend tegelijkertijd
met de voltooiing van het tracé tussen
Oudenbosch en Zevenbergen in december
1854, waarbij dit station een tijdelijk
eindpunt werd. In mei 1855 werd het
volgende (en laatste) deel van de lijn
naar Moerdijk geopend, waardoor dit
station een tussenstation/-halte werd.
Op 1 mei 1876 werd de
verbindingsspoorlijn tussen Lage Zwaluwe
(Breda - Rotterdam) en Zevenbergen
geopend, waardoor een directe
spoorverbinding met Rotterdam mogelijk
werd. Het tracé naar Moerdijk werd niet
lang daarna (op 1 juni 1880) gesloten en
opgebroken. Op dit moment is dit station
nog steeds als tussenhalte in gebruik.
Het ontvangstgebouw dat dit station in
1854 kreeg staat er nog steeds. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Ligging |
|
| |
|
|
| |
| |
|
Ter hoogte van de
Pastoor van Kessellaan te Zevenbergen (NL) |
| |
|
|
| |
• |
land: |
| |
|
|
Nederland |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
provincie: |
| |
|
|
Noord-Brabant |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen) gemeente: |
| |
|
|
Zevenbergen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
adres |
| |
|
|
? |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
(nabijgelegen)
kruisende straat |
| |
|
|
Hazeldonkse Zandweg |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
behorend tot lijn: |
| |
|
|
Antwerpen
– Rotterdam (NL)
/
Lijn 12: Antwerpen - Rotterdam (B) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
km: |
| |
|
|
8
(gezien vanaf station Moerdijk AR) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geografische verkorting: |
| |
|
|
Zvb |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
type: |
| |
|
|
doorgangstation / halte |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
in gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening en sluiting: |
| |
|
|
|
▪ |
|
geopend |
: |
|
24 december
1854 |
|
|
|
|
◦
|
reden: |
| |
niet bij deze website bekend |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal
perronsporen: |
| |
|
|
2 |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
soort treinen
dat hier stopt: |
| |
|
|
stoptreinen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
reismogelijkheden: |
| |
|
|
zie
reismogelijkheden |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd en gebouwd door: |
| |
|
|
AR (Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
werd bij
opening bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
AR (Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
momenteel bediend door (vervoerder): |
| |
|
|
NS-R (Nederlandse
Spoorwegen - Reizigersvervoer) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie
(station zelf): |
| |
|
|
NS Poort, onderdeel van NS (NS =
Nederlandse Spoorwegen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
stationsgebouwen: |
| |
|
|
zie
gebouwen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
voorzieningen: |
| |
|
|
zie
voorzieningen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aanpassingen aan station: |
| |
|
|
zie
aanpassingen |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
spoorlijnen die bij dit station aansluiten : |
| |
|
|
|
▪ |
verbindingsspoorlijn Lage Zwaluwe
–
Zevenbergen |
|
|
| |
▫ |
km. 3 |
| |
▫ |
vanaf 1 mei 1876 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gebouwen |
|
| |
|
|
| |
|
◦ |
ontvangstgebouw |
| |
| |
▪ |
|
beschrijving: |
| |
nog geen
beschrijving mogelijk |
|
|
| |
▪ |
| gebruik: |
| |
overwegend woning, met enkele lokalen voor
stationsdienst |
|
|
| |
▪ |
|
| |
▪ |
| data: |
|
|
▫ |
gebouwd |
: |
|
1854 (?) |
|
|
▫ |
ingebruikname |
: |
|
1854 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
◦ |
overige gebouwen |
|
|
| |
▪ |
Van de
overige gebouwen die bij dit station staan of stonden zijn geen gegevens bij
deze website bekend. |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Huidige voorzieningen |
|
| |
|
|
| |
|
▪ |
|
|
in stationsgebouw: |
|
|
▫ |
kaartverkoopagentschap + kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
wachtruimte (?) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
op perrons: |
|
|
▫ |
kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
wachthokjes / abri's (?) |
|
|
▫ |
borden / schermen met (actuele)
vertrektijd trein (CTA-bakken) (?) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
|
|
buiten: |
|
|
▫ |
kaartautomaten (?) |
|
|
▫ |
parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en
Reis)) |
|
|
▫ |
fietsenstalling (?) |
|
|
▫ |
fietskluizen |
|
|
▫ |
bushalte (?) |
|
|
▫ |
(trein-) taxistandplaats |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Aanpassingen |
|
| |
|
|
| |
|
• |
1885 : |
| |
| |
▫ |
| verbouwing
ontvangstgebouw: |
| |
Ontvangstgebouw krijgt een vestibule voor het
hele middendeel langs, die iets naar voren staat t.o.v.
de vleugels. Middendeel krijgt verdieping. |
|
|
|
| |
|
|
• |
geen gegevens / data bekend bij
deze website : |
|
|
| |
▫ |
informatie over
vrachtperron/-gedeelte (G) |
| |
▫ |
overige wijzigingen van
gebouwen en emplacement |
| |
▫ |
exacte data van bovenstaande
wijzigingen |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Reismogelijkheden |
|
| |
(let op: schema is onvolledig) |
|
| |
| |
|
|
eindbestemming |
|
bestemmingen |
|
treinfrequentie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
▪ |
per NS-stoptrein |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
| |
|
|
| ?
(niet bij deze website bekend) |
|
|
| alle
tussengelegen stations |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
Naar volgende station op de hoofdlijn: 
Naar vorige station op de hoofdlijn: