Spoorlijn in Nederland

 

Spoorlijn

Amsterdam - Zutphen

Oosterspoorweg

   

HOME

Siteoverzicht

Overzicht spoorlijnen in Nederland

op deze pagina:
beschrijving
aangesloten spoorlijnen
basisgegevens
geschiedenis
tracéoverzicht
stationsoverzicht
uw opmerkingen
bronvermelding
links
 

Amsterdam - Amersfoort - Apeldoorn - Zutphen

 
spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg)
 
De spoorlijn Amsterdam - Zutphen is 106 kilometer lang en loopt vanaf station Amsterdam Centraal - waar de lijn aansluit op andere spoorlijnen - via Weesp, Hilversum, Amersfoort en Apeldoorn naar Zutphen. Deze lijn is grotendeels dubbelsporig en geëlektrificeerd. Omdat deze spoorlijn vanaf Amsterdam gezien naar het oosten verloopt wordt deze spoorlijn de Oosterspoorweg genoemd.
 
 
Aangesloten Spoorlijnen
 
Bij station Amsterdam Centraal (km 0)
    spoorlijn Amsterdam - Rotterdam (De Oude Lijn ; km -2)
    spoorlijn Nieuwerdiep (Den Helder) - Amsterdam (Staatslijn K ; km 81)
    Westtak (spoorlijn A'dam Transformatorweg aansluiting - A'dam Riekerpolder aansluiting (km 0)
    spoorlijn Amsterdam Weesperpoort - Amsterdam Centraal (km ?)
 
Bij station Amsterdam Muiderpoort (km 4)
    spoorlijn Amsterdam Weesperpoort - Amsterdam Centraal (km ?)
    aansluiting naar emplacement (Amsterdam) Watergraafsmeer
 
Bij emplacement Watergraafsmeer (km ?)
    spoorlijn Watergraafsmeer - Duivendrecht (km ?)
 
Bij aansluiting Gaasperdammerweg (km ?)
    spoorlijn Weesp - Leiden (km ?)
 
Bij station Weesp (km 13)
    spoorlijn Weesp - Leiden (km ?)
    spoorlijn Weesp - Lelystad (Flevolijn ; km 0)
 
Bij station Hilversum (km 28)
    spoorlijn Hilversum - Lunetten (km 0)
 
Bij station Baarn (km 36)
    spoorlijn Den Dolder - Baarn (km 11)
 
Bij station Amersfoort en halte Amersfoort Aansluiting (km 45)
    spoorlijn Utrecht - Zwolle (km 21)
    spoorlijn Kesteren - Amersfoort (km 51)
 
Bij station Amersfoort NCS (km 45)
    spoorlijn Utrecht - Zwolle (km 22)
 
Bij aansluiting Barneveld (- Voorthuizen) (km 61)
    verbindingsbaan naar spoorlijn Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen (km 0)
 
Bij kruising Barneveld (- Voorthuizen) (km 61)
    spoorlijn Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen (km ?)
 
Bij aansluiting Apeldoorn Koningslijn (km 87)
    spoorlijn Apeldoorn - Het Loo (km 0)
 
Bij station Apeldoorn (km 88)
    spoorlijn Apeldoorn - Dieren (km 22)
    spoorlijn Apeldoorn - Hattemerbroek (km 0)
    spoorlijn Apeldoorn - Deventer (km 0), onderdeel van Apeldoorn - Almelo (km 0)
 
Bij halte Hoven (km 104)
    spoorlijn Arnhem - Leeuwarden (km 27)
 
Bij station Zutphen (km 106)
    spoorlijn Arnhem - Leeuwarden (km 29)
    spoorlijn Zutphen - Glanerbeek (km 0)
    spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck (km 0)

Basisgegevens

 
Ligging:  
Land : Nederland
  Provincies : Noord-Holland, Utrecht en Gelderland
Lengte:   ± 106 km
Type (huidig):   hoofdspoorweg
Rijkant:   rechts
Spoorbreedte:   normaalspoor (1435 mm)
Aantal sporen:  

Amsterdam Centraal - Amsterdam Muiderpoort :

  6
Amsterdam Muiderpoort - aansluiting Gaasperdammerweg :   2
aansluiting Gaasperdammerweg - Weesp :   4
Weesp - Amersfoort :   2
Amersfoort - Amersfoort aansluiting :   5
Amersfoort aansluiting - Apeldoorn :   2
Apeldoorn - Zutphen :   1
Aantal stations en haltes:  
huidige aantal in gebruik:  

14

totaal  

32

Station Amersfoort NCS, halte Hoven en station Zutphen horen niet bij deze spoorlijn en zijn niet meegeteld.
Maximum snelheid:  
Amsterdam Centraal - Apeldoorn :   130 km/h
Apeldoorn - Zutphen :   100 km/h
Toegepaste seinsysteem:   Nederlandse Lichtseinstelsel 'vanaf 1954'
Geëlektrificeerd:  
station Hilversum :
 
    in 1942
    onderdeel van de elektrificatie van de lijn Hilversum - Utrecht
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
Amsterdam Centraal - Hilversum - Amersfoort :
 
    van 1943 tot 1946
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
Amersfoort - Apeldoorn :
 
    voltooid op 3 januari 1951
    onderdeel van de elektrificatie van de lijn Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Oldenzaal / Enschede
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
Emplacement Watergraafsmeer :
 
    in 1952
     
spanningssysteem:   1500 Volt DC (gelijkstroom)
Geïnstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:   ATB-EG
Kunstwerken:  
Aantal bruggen:  
aantal over rivieren:  

9

fly-overs:  

3 (Gaasperdammerweg: 2 ; Amersfoort: 1)

lengte langste brug:  

brug over Amsterdam -Rijnkanaal: ? m

Verhoogd spoor:  
totale lengte:   niet hier bekend
belangrijke gedeelten:  
Amsterdam Centraal - Amsterdam Muiderpoort
Gaasperdammerweg - Weesp
Stroe - Apeldoorn
Voorst-Empe (?) - Zutphen
Verdiept spoor:  
totale lengte::   niet hier bekend
belangrijke gedeelten:  
Hilversum - Baarn
Stroe - Apeldoorn
 
Geopend:  
Amsterdam - Amersfoort :   10 juni 1874
Amersfoort - Zutphen :   15 mei 1876
       
Huidige status:   gehele lijn: in gebruik
 
Aangelegd door:   HSM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij)
Exploitatie bij start:   HSM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij)
Huidige exploitatie:   NS (Nederlandse Spoorwegen)
       
Huidige beheerder:   ProRail
Huidige eigenaar:   ProRail
Huidige bezitter:   NS (Nederlandse Spoorwegen)
terug naar boven
 
Geschiedenis
 

De spoorlijn werd door de HSM (Hollandse (IJzeren) Spoorwegmaatschappij) aangelegd en geëxploiteerd. De lijn is in delen geopend. Als eerste kwam het tracé tussen Amsterdam en Amersfoort gereed, welke werd geopend op 10 juni 1874. Daarna kwam het rest van het tracé, tussen Amersfoort en Zutphen, gereed, welke op 15 mei 1876 werd geopend. Met de voltooiing van de spoorlijn Amsterdam - Zutphen en later de voltooiing van de spoorlijn Zutphen - Winterswijk - Gelsenkirchen-Bismarck kreeg de HSM een concurrerende verbinding tussen Amsterdam en Duitsland naast de spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Emmerich.

Met de voltooiing van de lijn Apeldoorn - Deventer kreeg de HSM ook een verbinding via deze lijn met Twente en het noorden en oosten van Duitsland.

Vanaf 1939 werd de exploitatie en het eigendom overgenomen door de NS (Nederlandse Spoorwegen). Hierdoor verdween de concurrentie van de lijn Amsterdam - Zutphen met de lijn Amsterdam - Arnhem. De verbinding tussen Amsterdam en Twente / Noord- en Oost-Duitsland bleef wel belangrijk, waardoor sindsdien het tracé tussen Apeldoorn en Zutphen als zijlijn wordt beschouwd.

Tussen 1943 en 1946 werd de lijn tussen Amsterdam en Amersfoort geëlektrificeerd. In 1951 kwam de lijn tussen  Amersfoort en Apeldoorn ook onder draad. De lijn tussen Apeldoorn en Zutphen is niet geëlektrificeerd en wordt momenteel met dieselmaterieel geëxploiteerd.

In 1987 kwam de Flevolijn tussen Weesp en Lelystad gereed, waardoor de verbinding tussen Amsterdam en Weesp nog belangrijker werd en station Weesp een belangrijk overstapstation, ook omdat een directe verbinding tussen Almere en Naarden-Bussum ontbrak. De voltooiing van de lijn Weesp - Leiden in 1993 zorgde voor een toename van het aantal intercity's tussen Weesp en Amersfoort, waarvoor tussen 1994 en 1997 het aantal sporen tussen aansluiting Gaasperdammerweg en Weesp werd uitgebreid naar 4. In 2003 zorgde de voltooiing van de Gooiboog voor een directe verbinding tussen Almere en Naarden-Bussum en tussen Almere en Utrecht.

Momenteel wordt de gehele lijn nog steeds door de NS geëxploiteerd. Ook is het tracé tussen Amsterdam en Apeldoorn nog steeds hoofdlijn en het tracé tussen Apeldoorn en Zutphen zijlijn.

De spoorlijn bestond op 15 mei 2001 precies 125 jaar.

 
terug naar boven
 
Tracéoverzicht
 
legenda
 
      naar spoorlijn Amsterdam - Rotterdam richting Haarlem, spoorlijn Nieuwerdiep (Den Helder) - Amsterdam richting Zaandam en de Westtak (spoorlijn A'dam Transformatorweg aansl. - A'dam Riekerpolder aansl.) richting Amsterdam Lelylaan.
       
St   km 0   station Amsterdam Centraal
       
(e)       emplacement Dijksgracht
       
v H   km 1   voormalige station Amsterdam Oosterdok
       
v h   km ?   voormalige halte Kattenburgerbrug
       
b       brug over de Nieuwe Vaart
       
v h   km ?   voormalige halte Sint Anthoniedijk
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Amsterdam Weesperpoort - Amsterdam Centraal richting Amsterdam Weesperpoort en Amsterdam Amstel
       
H   km 4   station Amsterdam Muiderpoort
       
(e)       emplacement Watergraafsmeer
       
X       ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A10
       
h / st   km 7   station Diemen
       
v h   km 7   voormalige halte Diemerbrug
       
v h   km ?   voormalige halte Overweg langs de Diemen
       
X       ongelijkvloerse kruising met spoorlijn Watergraafsmeer - Duivendrecht
       
Y       aansluiting naar spoorlijn naar emplacement Watergraafsmeer
       
b       brug over De Diemen
       
Y       aansluiting Gaasperdammerweg naar spoorlijn Weesp - Leiden
       
X       ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A9
       
b       brug over het Amsterdam-Rijnkanaal
       
H   km 13   station Weesp
       
B       brug over het Gein
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Weesp - Lelystad richting Almere
       
Y       aansluiting naar verbindingsbaan Gooiboog naar spoorlijn Weesp - Lelystad
       
v h   km ?   voormalige halte Keverdijksche weg
       
H   km 22   station Naarden - Bussum
       
v h   km ?   voormalige halte Heerenstraat
       
h / st   km 24   station Bussum Zuid
       
a       aansluiting naar emplacement Crailoo
       
v h   km ?   voormalige halte Grintweg
       
v h   km ?   voormalige halte Kraailooschenweg (Crailo)
       
h / st   km 27   station Hilversum Noord
       
St   km 28   station Hilversum
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Hilversum -  Lunetten
       
X       ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A27
       
v h   km 32   voormalige halte Zwarte Weg
       
H   km 36   station Baarn
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Den Dolder - Baarn
       
v h   km ?   voormalige halte Groote Melmweg
       
Y       aansluiting naar emplacement Bokkeduinen
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Utrecht - Zwolle richting Den Dolder
       
v h   km 45   voormalige halte Amersfoort Aansluiting
       
St   km 45   station Amersfoort
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Kesteren - Amersfoort (nu PON-lijn) richting Leusden
       
v St   km 45   voormalige station Amersfoort NCS
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Utrecht - Zwolle richting Nijkerk
       
t h/st   km ?   toekomstige station Hoevelaken
       
X       ongelijkvloerse kruising met autosnelweg A28
       
v h   km ?   voormalige halte Terschuur
       
Y       aansluiting naar verbindingsbaan naar spoorlijn Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen richting Lunteren
       
v h   km 61   voormalige halte Barneveld - Voorthuizen
       
v X       voormalige ongelijkvloerse kruising met spoorlijn Nijkerk - Barneveld - Ede-Wageningen
       
v h   km ?   voormalige station / halte Stroe
       
v h   km ?   voormalige halte Kootwijk
       
v h   km 78   voormalige halte Assel
       
v Y       voormalige aansluiting naar spoorlijn Apeldoorn - Hattemerbroek (Apeldoorn - Zwolle) richting Vaassen en Epe en spoorlijn Apeldoorn - Het Loo naar Paleis het Loo
       
St   km 88   station Apeldoorn
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Dieren - Apeldoorn richting Beekbergen
       
b       brug over het Apeldoorns Kanaal
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Apeldoorn - Deventer (onderdeel van spoorlijn Apeldoorn - Almelo) richting Twello
       
h / st   km 91   station Apeldoorn De Maten
       
h / st   km 97   station Klarenbeek
       
b       brug over de Loenense Beek
       
h / st   km 101   station Voorst - Empe
       
Y       aansluiting naar spoorlijn Arnhem - Leeuwarden uit richting Dieren en Arnhem
       
v h   km 104   voormalige halte Hoven
       
B       brug over rivier de IJssel
       
St   km 106   station Zutphen
       
      naar spoorlijn Arnhem - Leeuwarden richting Deventer en Zwolle, spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck richting Vorden en spoorlijn Zutphen - Glanerbeek richting Lochem
 
terug naar boven
 
Stationsoverzicht
 
P = open / in gebruik voor personen
P = gesloten voor personen
P = in aanbouw/gepland voor personen
G = open / in gebruik voor goederen
G = gesloten voor goederen
R = open / in gebruik voor rangeren
R = gesloten voor rangeren
O = open / in gebruik als opstelterrein
 
km   soort   naam   status  

info

                 
0   station   Amsterdam Centraal   P+G    
1   station   Amsterdam Oosterdok   P+R    
-   halte   Kattenburgerbrug   P    
-   halte   Sint Anthoniedijk   P    
4   station   Amsterdam Muiderpoort   P    
?   rangeeremplacement   Watergraafsmeer   R+O    
7   halte als station   Diemen   P    
7   halte   Diemerbrug (Kerklaan)   P    
-   halte   Overweg langs de Diemen   P    
13   station   Weesp   P+G    
-   halte   Keverdijksche weg   P    
22   station   Naarden - Bussum   P    
-   halte   Heerenstraat   P    
24   halte als station   Bussum Zuid   P    
-   halte   Grintweg (Bussum - Hilversum)   P    
-   halte   Kraailooschenweg (Crailo)   P    
27   halte als station   Hilversum Noord (voorheen Hilversum NOS)   P    
28   station   Hilversum   P+G    
32   halte   Zwarte Weg (Hilversum - Baarn)   P    
36   station   Baarn   P    
-   halte   Groote Melmweg   P    
45   halte   Amersfoort Aansluiting   P    
45   station   Amersfoort   P+G+R