HOME

 

 
op deze pagina:
▫ inleiding
▫ ligging
▫ gegevens
▫ gebouwen
▫ huidige voorzieningen
▫ aanpassingen
▫ reismogelijkheden
▫ extra
▫ niet bekend
▫ links
 
pagina's over de spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem
▫ hoofdpagina
▫ gegevens
▫ stationsoverzicht
 
pagina's over de spoorlijn Utrecht - Rotterdam
▫ hoofdpagina
▫ gegevens
▫ stationsoverzicht
 
pagina's over de spoorlijn Utrecht - Zwolle
▫ hoofdpagina
 
pagina's over de spoorlijn Utrecht - Boxtel
▫ hoofdpagina

Railix

presenteert

Station
NL

Utrecht Centraal

gelegen aan de lijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem
 
 
     
 
 
Foto van station Utrecht gezien vanaf perron 18/19.
bron: webmaster N.C. van Duijvenvoorde, datum foto: 27-05-2007
 
     
 
Station Utrecht (Centraal)
 
Dit station is een belangrijk tussenstation dat behoort tot de spoorlijn Amsterdam - Utrecht - Arnhem en is geopend tegelijkertijd met de voltooiing van het tracégedeelte tussen Amsterdam - Utrecht in 1843. In de loop van de jaren is het station in omvang en belangrijkheid gegroeid. In 1855 werd de lijn vanaf dit station naar Rotterdam geopend, waardoor dit station als eerste in Nederland een overstapfunctie kreeg. Door latere verbindingen groeide het station in omvang en belangrijkheid.

Zo kreeg het station in 1870 een verbinding met Den Haag - door de spoorlijn vanaf Gouda naar Den Haag - , in 1874 een verbinding met Boxtel - door de opheffing van station Utrecht SS - waardoor een verbinding met Eindhoven ontstond en in 1937 een verbinding met Zwolle - door de opheffing van station Utrecht Buurtstation - waardoor een verbinding met Groningen en Leeuwarden ontstond.

In 1938 werd dit station het Centraal Station van Utrecht, toen de reizigersfunctie van het station Utrecht Maliebaan (van de HSM) werd opgeheven en de treinen vanuit Hilversum via de aansluiting Blauwkapel naar het Centraal Station geleid werden.

In 1983 kreeg dit station ook een verbinding met Nieuwegein door middel van de in dat jaar geopende sneltramverbinding.

Nog steeds is dit station het belangrijkste vervoersknooppunt van Nederland met verbindingen in alle windrichtingen.
 
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
 

Ligging

  
     
 
    Nabij de Stationsstraat en de Spoorstraat, onder de Jaarbeurstraverse (Hoog Catharijne) te Utrecht (NL)
     
  • land:
      Nederland
       
   
  • provincie:
      Utrecht
       
   
  • (nabijgelegen) gemeente:
      Utrecht
       
   
  • adres
      ?
       
   
  • (nabijgelegen) kruisende straat:
      Stationstraverse / Jaarbeurstraverse (winkelcentrum Hoog Catharijne)
       
 
     
 
 
     
 

Gegevens

  
     
 
  • ook bekend als:
      Utrecht ; Utrecht NRS ; Utrecht CS
       
   
  • behorend tot lijn:
      Amsterdam – Utrecht – Arnhem
       
   
  • km:
      35
       
   
  • geografische verkorting:
      Ut
       
   
  • type:
      gecombineerde doorgang- en kopstation
       
   
  • huidige status:
      in gebruik
       
   
  • opening en sluiting:
     

▪
geopend :   18 december 1843
 
◦ reden:
  niet bij deze website bekend
       
   
  • aantal perronsporen:
     
bij start   :   2 (?)
huidige aantal   :   6: 2 kopsporen en 4 doorgaande sporen met A- en B-deel
       
   
  • soort treinen dat hier stopt:
      stoptreinen, sneltreinen, intercity's en internationale (hogesnelheids-)treinen
       
   
  • reismogelijkheden:
      zie reismogelijkheden
       
   
  • aangelegd en gebouwd door:
      NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg- Maatschappij)
       
   
  • werd bij opening bediend door (vervoerder):
      NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg- Maatschappij)
       
   
  • momenteel bediend door (vervoerder):
      NS-R (Nederlandse Spoorwegen - Reizigersvervoer)
       
   
  • huidige exploitatie (station zelf):
      NS Poort, onderdeel van NS (NS = Nederlandse Spoorwegen)
       
   
  • stationsgebouwen:
      zie gebouwen
       
   
  • voorzieningen:
      zie voorzieningen
       
   
  • aanpassingen aan station:
      zie aanpassingen
       
   
  • naamswijzigingen:
     
• 1909 →   van Utrecht (NRS) naar Utrecht CS
         
• 200x →   van Utrecht CS naar Utrecht Centraal
       
   
  • aangesloten spoorlijnen:
     
▪ Utrecht – Rotterdam
 
  ▫ vanaf 1855
  ▫ km. 0
▪ Utrecht – Boxtel (na opheffing Utrecht SS in 1874)
 
  ▫ km. 0
▪ Utrecht – Zwolle (na opheffing Utrecht Buurtstation in 1937)
 
  ▫ km. 0
▪ Sneltram Utrecht – Nieuwegein
 
  ▫ vanaf 1983
  ▫ km. ?
       
   
  • opmerking:
      Allereerste station van Utrecht
     
 
     
  terug naar boven  
 
 
 

 

  
  Gebouwen  
     
 
Periode I (1843 - 1938)
   
◦ ontvangstgebouw
 
  ▪
beschrijving:
  Hele gebouw bevat begande grond en verdieping..middenrisaliet bekroond met fronton gedragen door zes figuren. In het fronton een uurwerk.omgaande kroonlijst. Hoeken versierd met imitatie blokken natuursteen. Gebouw is een aantal keren verbouwd en uitgebreid. (beschrijving van Stationsweb)
  ▪
stijl:
  neo-classicistisch
  ▪
reden vervanging:
  gebouw is verwoest door brand kort na een verbouwing
  ▪
data:
 

▫

 gebouwd :   ? (data hier niet bekend)
 

▫

 ingebruikname :   1843
 

▫

 gesloten :   1938
  ▫ gesloopt :   ? (data hier niet bekend)
 
 

▫
gebouwd :   ? (data hier niet bekend)
 

▫
ingebruikname :   1939
 

▫
gesloten :   1970
  ▫
gesloopt :   ? (data hier niet bekend)
   
◦ reden afbraak:
  In 1970 wordt het gebouw afgebroken en vervangen. De rede daarvan is onbekend.
Periode II (1939 - 1970)
   
◦ ontvangstgebouw
 
  ▪
beschrijving:
  Het vorige gebouw, dat kort nadat een verbouwing gereed kwam door brand werd verwoest, wordt vervangen door dit gebouw. Bij dit gebouw wordt de kritiek op het vorige ontwerp ter harte genomen. De gehele voorgevel krijgt een golvende aanzicht. (beschrijving van Stationsweb)
  ▪
data:
 

▫
gebouwd :   ? (data hier niet bekend)
 

▫
ingebruikname :   1939
 

▫
gesloten :   1970
  ▫
gesloopt :   ? (data hier niet bekend)
   
◦ reden afbraak:
  In 1970 wordt het gebouw afgebroken en vervangen. De rede daarvan is onbekend.
   
Periode III (1974 - heden)
   
◦ ontvangstgebouw
 
  ▪
beschrijving:
  Station wordt onderdeel van winkelcentrum Hoog Catharijne. Daarbij is het ontvangstgebouw in het winkelcentrum geďntegreerd. Meer info volgt.
  ▪
data:

▫

 gebouwd :   ? (data hier niet bekend)

▫

 ingebruikname :   1974
  ▪
 
Foto van station Utrecht gezien vanaf perron 18/19.
bron: webmaster N.C. van Duijvenvoorde, datum foto: 27-05-2007
 
 

▫
gebouwd :   ? (data hier niet bekend)
 

▫
ingebruikname :   1939
 

▫
gesloten :   1970
  ▫
gesloopt :   ? (data hier niet bekend)
   
◦ reden afbraak:
  In 1970 wordt het gebouw afgebroken en vervangen. De rede daarvan is onbekend.
Periode IV (nog in ontwerp)
   
◦ ontvangstgebouw
 
  ▪
beschrijving:
 
  Sneek
In 2006 wordt het ontwerp van een nieuw ontvangstgebouw bekend. Beschrijving hiervan nog niet op deze website mogelijk.
  ▪
 
Impressie van het nieuwe ontvangstgebouw van station Utrecht.
bron: www.stationsweb.nl datum afbeelding: 2006
   
   
◦ overige gebouwen
 
  ▪ Van de overige gebouwen die bij dit station staan of stonden zijn geen gegevens bij deze website bekend.
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Huidige voorzieningen  
     
 
▪  
in stationsgebouw:
 

▫

 kaartverkoop (+ automaten)
 

▫

 kaartverkoop internationaal
 

▫

 wachtruimtes
  ▫ restaurant/ restauratie
  ▫ winkels:

◦

 eten & drinken

◦

 kleine supermarkt

◦

 kiosk

◦

 snackbar
◦ fastfoodketen
◦ broodjeszaak
◦ pizzeria
◦ bistro
◦ brasserie
◦ ijsjeszaak
◦ koffiezaak
◦ juicebar
◦ frisdrank- en snoepautomaten

◦

 boekhandel

◦

 bloemenwinkel

◦

 muziekwinkel

◦

 drogist + cosmeticazaak

◦

 kledingzaak

◦

 informatiewinkel

◦

 GWK
  ▫ informatiebalie
  ▫ bord / scherm met actuele vertrektijden
  ▫ borden / schermen met (actuele) vertrektijd trein (CTA-bakken) bij ieder perron
 

▫

 bagagekluizen
  ▫ telefoons
  ▫ toiletten
 

▫

 politiepost
  ▫ bewaakte fietsenstalling
  ▫ blokpost (T- Post) met sein- en wisselbediening
  ▫ liften naar perrons
  ▫ roltrappen naar perrons
     
     
▪  
op perrons:
 

▫

 wachtruimtes
 

▫

 wachthokjes / abri's (?)
  ▫ winkels:

◦

 kiosk
  ▫ borden / schermen met (actuele) vertrektijd trein (CTA-bakken)
     
     
▪  
buiten:
 

▫

 kaartautomaten
 

▫

 parkeerplaatsen (P & R (Parkeer en Reis))
 

▫

 fietsenstallingen
 

▫

 bewaakte fietsenstalling
  ▫ OV-fiets
  ▫ busstation
  ▫ sneltramhalte
  ▫ (trein-) taxistandplaats
     
     
▪  
seinhuis / Post-T:
 

▫

 sein- en wisselbediening
     
     
▪  
seinhuis (Utrecht GE):
 

▫

 sein- en wisselbediening
     
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Aanpassingen  
     
 
• 1856 :
 
  ▫
aanpassingen aan ontvangstgebouw:
 

▪

verlengen van gebouw aan weerszijden

▪

afbreken van bestaande eindgebouwtjes

▪

bouw van nieuwe eindgebouwen
   
• 1865 :
 
  ▫
ingrijpende verbouwing van station:
 

▪

afbraak van vrijstaande gebouwtjes

▪

vergroting van ontvangstgebouw met aan elke zijde een grote hoge vleugel, met zolderverdieping op middendeel.

▪

toevoegen overkappingen (?)
◦ ontworpen door:
  Ir. G.W. van Heukelom.(1895)
   
• rond 1904 :
 
  ▫ station wordt ondertunnelt (geen gegevens over details)
   
• 1936 / 37 :
 
  ▫
uitbreiding ontvangstgebouw:
 

▪

Op begane grond werd bij een gevel een voorbouw met golvende lijn toegevoegd die bijna geheel uit glas bestond. Daarboven was de oorspronkelijke gevel.
   
◦ ontworpen door:
  Ir. S. van Ravesteyn
   
◦ reden afbraak na 1938:
  brand op 17 december 1938, waarbij het stationsgebouw werd verwoest.
   
• 1939 :
 
  ▫ herbouw station, waarbij het de kritiek op het vorige ontwerp ter harte wordt genomen. De gehele voorgevel krijgt een golvende aanzicht.
   
◦ reden afbraak vanaf 1970:
  bouw van nieuw station (Hoog Catharijne)
   
• 1974 :
 
  ▫ station wordt verbouwd. Bij de eerste fase is er een eenvoudige hal boven de sporen.
   
• 1989 :
 
  ▫ Traverse uitgebreid met vijf traveeën, dat daardoor alle sporen overspande. Nieuw station uitsluitend in interieur. Geen eigen gezicht aan stadszijde.
  ▫ aanleg van een extra eilandperron (spoor 18/19)
   
• 28 april 1989 :
 
  ▫ ingebruikname uitbreiding stationstraverse
   
• 1994 :
 
  ▫ traverse krijgt uitbreiding aan zuidkant
   
• 200x - 2007 :
 
  ▫ emplacementwijzigingen t.b.v. de spoorverdubbeling Amsterdam - Utrecht (details niet bij deze website bekend)
   
• 2006 :
 
  ▫ afbraak deel van Utrecht GE
  ▫ perron 18-19 wordt verlengd
   
• geen gegevens / data bekend bij deze website :
 
  ▫ verwijdering overkappingen
  ▫ bouw en sloop Post T en overige seinhuizen
  ▫ emplacementwijzigingen t.b.v. Randstadspoor (details)
  ▫ informatie over vrachtperron/-gedeelte (G)
  ▫ overige wijzigingen van gebouwen en emplacement
  ▫ exacte data van bovenstaande wijzigingen
 
     
  terug naar boven  
 
 
     
  Reismogelijkheden  
  (let op: schema is onvolledig)  
 
      eindbestemming   bestemmingen   treinfrequentie
               
▪ per NS-stoptrein            
 
  • richting Breukelen
 
? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Bunnik (1)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Bunnik (2)
 
Rhenen
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Houten (1)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Houten (2)
 
Tiel
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Woerden (1)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Woerden (2)
 
Leiden Centraal
 
alle tussengelegen stations, behalve Utrecht Vleuten en Utrecht Terwijde
 
2x  per uur
 
  • richting Utrecht Overvecht (1)
 
Amsersfoort Vathorst? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Utrecht Overvecht (2)
 
Hilversum? (niet bij deze website bekend)
 
alle tussengelegen stations
 
2x  per uur
 
  • richting Utrecht Maliebaan
 
Utrecht Maliebaan (Spoorweg-museum)
 
-
 
1x  per uur
               
▪ per NS-sneltrein            
 
  • richting Breukelen
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  • richting Bunnik
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  • richting Woerden
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  • richting Houten
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
 
  • richting Utrecht Overvecht
 
? (niet bij deze website bekend)
 
? (niet bij deze website bekend)
 
2x  per uur
               
▪ per NS-intercity