|
|
|
Basisgegevens |
| |
|
• |
Ligging: |
|
| Landen : |
▪ |
Luxemburg |
|
▪ |
België |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Lengte: |
|
± 27,9 km |
|
|
|
|
|
|
• |
Type (huidig): |
|
hoofdspoorweg |
|
|
|
|
|
|
• |
Rijkant: |
|
|
• |
Luxemburgs deel : |
|
rechts |
|
|
|
|
|
• |
Belgisch deel : |
|
links |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Spoorbreedte: |
|
normaalspoor (1435 mm) |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal sporen: |
|
'gehele' lijn: 1 |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal stations en haltes: |
|
|
▪ |
huidige aantal in gebruik: |
|
3 |
|
▪ |
totaal |
|
7 |
|
|
Station Kautenbach en station Bastogne Nord
horen niet bij deze spoorlijn en zijn niet meegeteld. |
|
|
|
|
|
|
• |
Maximum snelheid: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Toegepaste seinsysteem: |
|
|
• |
Luxemburgs deel : |
|
Luxemburgse Lichtseinstelsel |
|
|
|
|
|
• |
Belgisch deel : |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Geëlektrificeerd: |
|
|
• |
Kautenbach - Wiltz : |
|
|
| |
▪ |
|
voltooid op 20 april 1991 |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
25000 Volt 50 Hz monofase AC
(wisselstroom) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Geïnstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:
|
|
|
• |
Luxemburgs deel : |
|
Memor 2+ (Crocodile) of ECTS |
|
|
|
|
|
• |
Belgisch deel : |
|
n.v.t. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Hoogte & Stijging: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Kunstwerken: |
|
niet hier bekend |
|
|
| |
|
• |
Geopend: |
|
|
Kautenbach - Wiltz : |
|
1 juni 1881 |
|
Bastogne - Benonchamps : |
|
1 juli
1888 (of 18 juli 1887) |
|
Wiltz - Benonchamps : |
|
1 juli
1888 |
|
| |
|
|
|
|
• |
Sluiting: |
|
|
|
|
personenvervoer |
|
goederenvervoer |
|
opbraak |
|
Wiltz - Benonchamps : |
|
23 september 1967 |
|
23 september 1967 |
|
datum niet hier bekend |
|
Benonchamps - Bastogne : |
|
8 oktober 1950 |
|
23
september
1967 (of 8 oktober 1950) |
|
datum niet hier bekend |
|
| |
|
|
|
|
• |
Huidige status: |
|
|
• |
Kautenbach - Wiltz : |
|
in gebruik |
|
|
|
|
|
• |
Wiltz - Bastogne : |
|
opgebroken |
|
|
|
| |
|
• |
Aangelegd door: |
|
| PH |
(Société Anonyme Luxembourgeoise des Chemins de Fer
et Minières Prince Henri |
| |
/ Luxemburgische Prinz Heinrich-Eisenbahn-und
Erzgruben-Gesellschaft / Prinz-Heinrich-Bahnen AG) |
|
|
• |
Exploitatie bij start: |
|
| PH |
(Société Anonyme Luxembourgeoise des Chemins de Fer
et Minières Prince Henri |
| |
/ Luxemburgische Prinz Heinrich-Eisenbahn-und
Erzgruben-Gesellschaft / Prinz-Heinrich-Bahnen AG) |
|
|
• |
Huidige exploitatie: |
|
CFL (Société nationale des chemins de fer
luxembourgeois) |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige beheerder: |
|
Réseau ferré Luxembourgeois |
|
• |
Huidige eigenaar: |
|
niet hier bekend |
|
• |
Huidige bezitter: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
 terug naar boven |
| |
|
Geschiedenis |
| |
De spoorlijn Kautenbach - Bastogne werd
door de PH (Société Anonyme
Luxembourgeoise des Chemins de Fer et
Minières Prince Henri) aangelegd als regionale
en internationale lijn. De lijn werd in twee delen
geopend: Kautenbach - Wiltz op 1
juni 1881 en Wiltz - Bastogne
op 1 juli 1888. De lijn werd vanaf het begin ook geëxploiteerd door
de PH.
Op 8 oktober 1950 werd het
personenvervoer tussen Bastogne en
Benonchamps gesloten, hoewel er tot 1967
per dag nog een enkele trein van de CFL
over dit gedeelte reed. Op 24 september
1967 werd het tracégedeelte tussen Wiltz
en Bastogne voor zowel het
personenvervoer als het goederenvervoer
gesloten. Later werd dat gedeelte
opgebroken.
Het gedeelte tussen Kautenbach en Wiltz
bleef in gebruik (als zijlijn van de
lijn Luxemburg - Troisviergers) en is in
1991 met 25 kV geelektrificeerd. De spoorlijn tussen
Kautenbach en Wiltz bestond op 1 juni 2006 precies
125 jaar. |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Stationsoverzicht |
| |
| P =
open / in gebruik voor personen |
| P
= gesloten voor personen |
| P
= in aanbouw/gepland voor personen |
|
G
=
open / in gebruik
voor goederen |
|
G
= gesloten voor goederen |
|
| |
|
0,0 |
|
kilometrering vanaf Kautenbach |
|
0,0 |
|
kilometrering vanaf Bastogne |
|
|
km |
|
soort |
|
land |
|
naam |
|
status |
|
info |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
station |
|
|
|
Kautenbach |
|
P+G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,2 |
|
halte als station |
|
|
|
Merkholtz |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,1 |
|
halte als station |
|
|
|
Paradiso |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,9 |
|
station |
|
|
|
Wiltz |
|
P+G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,0 |
|
halte als station |
|
|
|
Winseler |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,9 |
|
station |
|
|
|
Schleif |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,7 |
|
halte als station |
|
|
|
Schimpach |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,0
/
7,3 |
|
station |
|
|
|
Benonchamps |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
4,2 |
|
halte |
|
|
|
Neffe |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,9
/
0,0 |
|
station |
|
|
|
Bastogne Nord |
|
P+G |
|
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Niet bekend |
| |
| Er zijn gegevens over deze
lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals: |
| |
|
▪ |
tracéwijzigingen (spoor en emplacementen) |
|
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals
seinsystemen, seinhuizen en
treinbeïnvloedingsystemen. |
|
|
|
▪ |
info over
de aanleg van deze lijn |
|
|
|
▪ |
info over
de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen,
tunnels en
dijken |
|
|
|
▪ |
info over
hoogteverschillen / stijgingspercentages |
|
|
|
▪ |
info over
diensregelingen op deze lijn |
|
|
|
▪ |
vervoerscijfers |
|
| |
| Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat
bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u
contact
opnemen met de webmaster. |
|
| |
| Wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Bronnen |
| |
|
|
| |
| Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Links |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u een
link toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
|
|
terug naar boven |
