|
|
|
Basisgegevens |
| |
|
• |
Ligging: |
|
| Land : |
|
Luxemburg |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Lengte: |
|
± 16 km |
|
|
|
|
|
|
• |
Type (huidig): |
|
hoofdspoorweg |
|
|
|
|
|
|
• |
Rijkant: |
|
rechts |
|
|
|
|
|
|
• |
Spoorbreedte: |
|
normaalspoor (1435 mm) |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal sporen: |
|
gehele lijn: 2 |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal stations en haltes: |
|
|
▪ |
huidige aantal in gebruik: |
|
9 |
|
▪ |
totaal |
|
9 |
|
|
Station Esch (sur Alzette)
hoort niet bij deze spoorlijn en is niet meegeteld. |
|
|
|
|
|
|
• |
Maximum snelheid: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Toegepaste seinsysteem: |
|
Luxemburgse Lichtseinstelsel |
|
|
|
|
|
|
• |
Spoorverdubbeling: |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Geëlektrificeerd: |
|
|
• |
Esch - Belval Soleuvre : |
|
|
| |
▪ |
|
voltooid op 6 februari 1961 |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
25000 Volt 50 Hz monofase AC
(wisselstroom) |
|
|
|
|
|
|
• |
Belval Soleuvre - Pétange : |
|
|
| |
▪ |
|
voltooid op 17 april 1961 |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
25000 Volt 50 Hz monofase AC
(wisselstroom) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Geïnstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:
|
|
Memor 2+ (Crocodile) of ECTS |
|
|
|
|
|
|
• |
Hoogte & Stijging: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Kunstwerken: |
|
niet hier bekend |
|
|
| |
|
• |
Geopend: |
|
1 augustus 1873 |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige status: |
|
gehele lijn:
in gebruik |
|
|
| |
|
• |
Aangelegd door: |
|
| PH |
(Société Anonyme Luxembourgeoise des Chemins de Fer
et Minières Prince Henri |
| |
/ Luxemburgische Prinz Heinrich-Eisenbahn-und
Erzgruben-Gesellschaft / Prinz-Heinrich-Bahnen AG) |
|
|
• |
Exploitatie bij start: |
|
| PH |
(Société Anonyme Luxembourgeoise des Chemins de Fer
et Minières Prince Henri |
| |
/ Luxemburgische Prinz Heinrich-Eisenbahn-und
Erzgruben-Gesellschaft / Prinz-Heinrich-Bahnen AG) |
|
|
• |
Huidige exploitatie: |
|
CFL (Société nationale des chemins de fer
luxembourgeois) |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige beheerder: |
|
Réseau ferré Luxembourgeois |
|
• |
Huidige eigenaar: |
|
niet hier bekend |
|
• |
Huidige bezitter: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
 terug naar boven |
| |
|
Geschiedenis |
| |
De spoorlijn Esch - Pétange werd
door de PH (Société Anonyme
Luxembourgeoise des Chemins de Fer et
Minières Prince Henri) aangelegd als regionale
lijn. De lijn werd geopend op 1
augustus 1873 en werd vanaf het begin ook geëxploiteerd door
de PH.
In 1876 werd de spoorlijn
verdubbeld en in 1961 met 25
kV geëlektrificeerd (Esch - Belval
Soleuvre voltooid op 6 februari en
Belval Soleuvre - Pétange voltooid op 17
april).
Momenteel is de spoorlijn een
onderdeel van een belangrijke spoorlijn tussen Frankrijk en Luxemburg.
Op 1 augustus 1998 bestond deze spoorlijn precies
125 jaar. |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Stationsoverzicht |
| |
| P =
open / in gebruik voor personen |
| P
= gesloten voor personen |
| P
= in aanbouw/gepland voor personen |
|
G
=
open / in gebruik
voor goederen |
|
G
= gesloten voor goederen |
|
|
0,0 |
|
kilometrering vanaf Esch |
|
9,5 |
|
kilometrering vanaf Bettembourg |
|
|
km |
|
soort |
|
naam |
|
status |
|
info |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0
/
9,5 |
|
station |
|
Esch (sur Alzette) |
|
P+G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,4
/
10,9 |
|
halte als station |
|
Esch Belval |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,0
/
12,5 |
|
halte als station |
|
Belval Usines |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,7
/
14,2 |
|
halte als station |
|
Belval Rédange |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,3
/
15,8 |
|
station |
|
Belval Soleuvre |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,1
/
18,6 |
|
halte als station |
|
Oberkom |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,9
/
20,4 |
|
station |
|
Differdange II |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,4
/
20,9 |
|
station |
|
Differdange I |
|
P |
|
gesloten
in 1995 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
? |
|
halte als station |
|
Niederkom |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,4
/
24,9 |
|
station |
|
Pétange |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Niet bekend |
| |
| Er zijn gegevens over deze
lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals: |
| |
|
▪ |
bevestiging kilometrering |
|
|
|
▪ |
tracéwijzigingen (spoor en emplacementen) |
|
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals
seinsystemen, seinhuizen en
treinbeïnvloedingsystemen. |
|
|
|
▪ |
info over
de aanleg van deze lijn |
|
|
|
▪ |
info over
de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen,
tunnels en
dijken |
|
|
|
▪ |
info over
hoogteverschillen / stijgingspercentages |
|
|
|
▪ |
info over
diensregelingen op deze lijn |
|
|
|
▪ |
vervoerscijfers |
|
| |
| Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat
bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u
contact
opnemen met de webmaster. |
|
| |
| Wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Bronnen |
| |
|
|
| |
| Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Links |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u een
link toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
|
|
terug naar boven |
|
