|
|
|
Basisgegevens |
| |
|
• |
Ligging: |
|
| Landen : |
▪ |
Luxemburg |
|
▪ |
België |
|
|
|
▪ |
Duitsland |
| |
Deelstaat : |
Rijnland-Paltz |
| |
District : |
Trier |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Lengte: |
|
? (± 23,2 km) |
|
|
|
|
|
|
• |
Type (huidig): |
|
hoofdspoorweg |
|
|
|
|
|
|
• |
Rijkant: |
|
rechts |
|
|
|
|
|
|
• |
Spoorbreedte: |
|
normaalspoor (1435 mm) |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal sporen: |
|
'gehele' lijn: 1 |
|
|
|
|
|
|
• |
Aantal stations en haltes: |
|
|
▪ |
huidige aantal in gebruik: |
|
0 |
|
▪ |
totaal |
|
7 |
|
|
Station Troisviergers en station Lommersweiler
horen niet bij deze spoorlijn en zijn niet meegeteld. |
|
|
|
|
|
|
• |
Maximum snelheid: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Toegepaste seinsysteem: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Geelektrificeerd: |
|
Niet |
|
|
|
|
|
|
• |
Geinstalleerde Treinbeinvloedingsysteem:
|
|
n.v.t |
|
|
|
|
|
|
• |
Hoogte & Stijging: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
|
|
• |
Kunstwerken: |
|
niet hier bekend |
|
|
| |
|
• |
Geopend: |
|
4 november 1889 |
| |
|
|
|
|
• |
Sluiting: |
|
|
|
|
personenvervoer |
|
goederenvervoer |
|
opbraak |
|
Lommersweiler - Reuland 1) : |
|
in 1944 |
|
in 1944 |
|
in 1946 |
|
Reuland - Troisviergers : |
|
in 1944 |
|
4 december 1962 |
|
in 1965 |
|
| |
|
|
1) vernield tijdens Ardennenoffensief in de
Tweede Wereldoorlog. Werd nooit meer hersteld |
| |
|
|
|
|
• |
Huidige status: |
|
gehele lijn:
opgebroken |
|
|
| |
|
• |
Aangelegd door: |
|
| GL |
(Société royale grand-ducale des Chemins de Fer
Guillaume-Luxembourg |
| |
/ Königlich Großherzogliche
Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft) |
|
|
• |
Exploitatie bij start: |
|
| GL |
(Société royale grand-ducale des Chemins de Fer
Guillaume-Luxembourg |
| |
/ Königlich Großherzogliche
Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft) |
|
|
• |
Huidige exploitatie: |
|
n.v.t. |
| |
|
|
|
|
• |
beheerder
tot eind: |
|
niet hier bekend |
|
• |
eigenaar
tot eind: |
|
niet hier bekend |
|
• |
bezitter
tot eind: |
|
niet hier bekend |
|
|
|
|
 terug naar boven |
| |
|
Geschiedenis |
| |
| De spoorlijn
Triosviergers - Lommersweiler werd door
de GL (Société royale grand-ducale
des Chemins de Fer Guillaume-Luxembourg) aangelegd als regionale
en internationale lijn. De lijn werd
geopend op 4 november 1889. De lijn werd vanaf het begin ook geëxploiteerd door
de GL.
Tot 1918 behoorde het gebied tussen
Lengeler en Lommersweiler (en dus ook
die gemeentes) tot Duitsland. Sinds 1918
(einde Eerste Wereldoorlog) is dit
Belgisch grondgebied. De spoorlijn
verliep dus eerst tussen Luxemburg en
Duitsland en later tussen Luxemburg en
België.
In 1944 werd een deel van
het tracé van de lijn (tussen
Lommersweiler en Reuland) vernield tijdens Ardennenoffensief in de
Tweede Wereldoorlog, waarna het
personenvervoer op de hele lijn werd
gestaakt. Het tracégedeelte
Lommersweiler - Reuland werd nooit meer
hersteld en in 1946 opgebroken. Het
overgebleven deel (tussen Troisviergers
en Reuland) bleef nog tot 1962 in
gebruik voor goederenvervoer. Op 4
december 1962 werd ook het laatst
overgebleven deel voorgoed gesloten. In
1965 werd dat laatste deel opgebroken.
De spoorlijn tussen
Kautenbach en Wiltz bestond op 4
november 1989 precies
100 jaar en zal op 4 november
2014 125 jaar bestaan. |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Stationsoverzicht |
| |
| P =
open / in gebruik voor personen |
| P
= gesloten voor personen |
| P
= in aanbouw/gepland voor personen |
|
G
=
open / in gebruik
voor goederen |
|
G
= gesloten voor goederen |
|
| |
|
0,0 |
|
kilometrering vanaf
Troisviergers |
|
0,0 |
|
kilometrering vanaf Sankt Vith
(lijn 47) |
|
|
km |
|
soort |
|
land |
|
naam |
|
status |
|
info |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
station |
|
|
|
Troisviergers |
|
P+G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
? |
|
halte als station? |
|
|
|
Wilwerdange |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
19,4 |
|
station? |
|
|
|
Lengeler |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
15,4 |
|
halte als station |
|
|
|
Oudler |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
11,4 |
|
halte |
|
|
|
Burg Reuland |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
10,7 |
|
station |
|
|
|
Reuland |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
9,8 |
|
halte |
|
|
|
Auel |
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
?
/
6,1 |
|
station |
|
|
|
Lommersweiler |
|
P+G? |
|
|
|
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Niet bekend |
| |
| Er zijn gegevens over deze
lijn zijn die (nog) niet op deze website bekend zijn, zoals: |
| |
|
▪ |
bevestiging lijnbenaming (loopt misschien toch
vanaf Sankt Vith) |
|
|
|
▪ |
bevestiging kilometrering (is misschien onjuist) |
|
|
|
▪ |
bevestiging info over 'aangelegd door' en
'exploitatie bij start' (is misschien onjuist) |
|
|
|
▪ |
tracéwijzigingen (spoor en emplacementen) |
|
|
|
▪ |
wijzigingen t.b.v. de beveiliging, zoals
seinsystemen en seinhuizen |
|
|
|
▪ |
info over
de aanleg van deze lijn |
|
|
|
▪ |
info over
de 'kunstwerken' van deze lijn, zoals bruggen,
tunnels en
dijken |
|
|
|
▪ |
info over
hoogteverschillen / stijgingspercentages |
|
|
|
▪ |
info over
diensregelingen op deze lijn |
|
|
|
▪ |
vervoerscijfers |
|
| |
| Als u gegevens wilt toevoegen of wilt aangeven dat
bepaalde gegevens niet juist zijn kunt u
contact
opnemen met de webmaster. |
|
| |
| Wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Bronnen |
| |
|
|
| |
| Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
|
Links |
| |
|
|
| |
|
|
| |
| Wilt u een
link toevoegen? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
|
|
terug naar boven |
| |
| Discussiëren over deze spoorlijn, deze
pagina of deze website? Ga dan naar het
forum
(opent in nieuw venster) |
|
|
|
terug naar boven |
