|
|
|
Railix
presenteert |
Spoorlijn |
 |
| AT |
|
|
De Rosentalspoorlijn |
|
St. Veit an der Glan - Klagenfurt Hbf -
Rosenbach - Jesenice/Aßling |
|
|
| |
| |
| |
|
|
| |
 |
| |
| Foto van het Rosenbachviaduct over het
Bärengrabendal genomen vanaf de
achterkant van een stoomtrein. |
| bron:
webmaster N.C. van
Duijvenvoorde. datum
afbeelding:
28-07-2005 |
|
|
|
|
| |
I |
|
| |
|
Rosentalspoorlijn
((Oostenrijkse naam: Rosentalbahn) St. Veit an der Glan
- Klagenfurt -
Rosenbach - Jesenice/Aßling
) |
| |
| De
Rosentalbahn (Rosentalspoorlijn) is een
bijnaam van twee spoorlijnen die
samengevoegd zijn tot één. Beide lijnen
bevinden zich in Karintië in Oostenrijk.
De samengevoegde spoorlijn heeft
normaalspoor, is 60,6 km lang en ligt
tussen St. Veit an der Glan, Klagenfurt,
Rosenbach en Jesenice (Aßling).
De twee samengevoegde spoorlijnen zijn
St . Veit an der Glan - Klagenfurt en
Klagenfurt - Rosenbach - Jesenice.
De spoorlijn St
Veit an der Glan - Klagenfurt is
oorspronkelijk een zijtak (de zgn
Klagenfurter zijtak) van de Kronprinz
Rudolfsbahn (Kroonprins Rudolfspoorlijn),
die tussen St. Valentin en Tarvis (nu
Tarvisio) ligt en via Selzthal, St.
Michael, St. Veit an der Glan en Villach
verloopt. Deze zijtak, dat
oorspronkelijk vanaf Glandorf begon,
loopt vanaf St. Veit an der Glan (Hbf)
via Glandorf (nu St Veit an der Glan Süd)
en Maria Saal naar Klagenfurt (Hbf).
Deze spoorlijn is 18 km lang en geopend
in 1869.
De spoorlijn
Klagenfurt - Rosenbach - Jesenice is het
oostelijke deel van de Karawankenbahn (Karawankenspoorlijn)
en is ongeveer 42,6 km lang. De
lijn loopt van Klagenfurt via
Weizelsdorf, Feistritz im
Rosental en Rosenbach
naar Jesenice (Aßling).
Bij Weizelsdorf begint een zijlijn
genaamd Ferlacher Bahn (Ferlachse
spoorlijn). Bij Rosenbach
sluit het westelijke deel van de
Karawankenspoorlijn aan, welke bij
Villach begint. Het tracé Rosenbach -
Jesenice, met als belangrijk onderdeel
de 8 km lange Karawankenspoortunnel, is
een gezamelijk deel van de
Karawankenspoorlijn. De
Karawankenspoorlijn werd geopend in
1906.
Het tracédeel
tussen St. Veit an der Glan (Hbf) en St
Veit an der Glan Süd is onderdeel van
een tracéverlegging van 1912 tussen
Neumarkter Sattel en St Veit an der Glan
Süd. Bij deze verlegging ontstond het
nieuwe en huidige station St. Veit an
der Glan (Hbf) en een betere verbinding
tussen Klagenfurt en Wenen. Het oude
tracé werd na de opening gesloopt.
Station
Klagenfurt, dat al in 1863 werd geopend,
is onderdeel van een andere spoorlijn,
namelijk de Drautalbahn (Drautalspoorlijn),
die tussen Marburg (nu Maribor) en
Franzenfeste (nu Fortezza) ligt en via
Klagenfurt, Villach, Spittal, Lienz en
Innichen (nu San Candido) verloopt.
De lijn St Veit
an der Glan - Klagenfurt werd tot 1880,
toen de spoorwegmaatschappij
genationaliseerd werd, door de Kronprinz
Rudolfsbahngesellschaft (KRG)
geëxploiteerd. Daarna werd de lijn door
de kaiserlich-königlichen
österreichischen Staatsbahnen (kkStB)
geëxploiteerd. De lijn Klagenfurt -
Rosenbach - Jesenice werd vanaf
het begin geëxploiteerd door de kkStB.
De kkStb werd na 1923 BBÖ en de BBÖ werd
in 1947 ÖBB, die de Rosentalspoorlijn
nog steeds exploiteert.
Een aantal
stations hebben in de loop der tijd
andere namen gekregen. Behalve Glandorf
zijn alle bovenstaande namen veranderd
omdat deze steden (en stations) nu in
andere landen bevinden. Na 1918 ontstond
Slovenië (dat eerst deel uitmaakte van
Joegoslavië) en kwam er een deel van
Oostenrijk bij Italië.
Het gedeelte
tussen Feistritz en Rosenbach wordt in
2009 mogelijk gesloten. Misschien kan de
"Rosentaler
Dampfbummelzug" dit
tracégedeelte nog redden. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
Index |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Bijzonderheden
(in aabouw) |
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
| |
| Foto met poserende werkers bij elektrische
smalspoorlocomotieven bij de in aanleg zijnde Karawankentunnel |
| bron:
www.wikipedia.org
datum foto:
1905 of 1906 (?) |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Gegevens (beknopt) |
|
| |
|
|
| |
| |
• |
land: |
| |
|
|
Oostenrijk |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
ook bekend als / bijnaam: |
| |
|
|
lokaal bekend als Rosentalbahn,
de lijn Klagenfurt - Jesenice ook als Karawankenbahn |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
lengte: |
| |
|
|
|
● |
Glandorf - Klagenfurt : |
|
17 km |
| |
|
|
|
|
● |
Klagenfurt
- Jesenice : |
|
42,6 km |
| |
|
|
|
|
● |
Glandorf - St. Veit an der
Glan : |
|
1 km |
| |
|
|
|
|
● |
totaal : |
|
60,6
km |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangelegd door: |
| |
|
|
|
● |
Glandorf - Klagenfurt Hbf : |
|
Kronprinz
Rudolfsbahngesellschaft (KRG) |
| |
|
|
|
|
● |
Klagenfurt -
Jesenice : |
|
Oostenrijkse staat |
| |
|
|
|
|
● |
Glandorf - St Veit an der
Glan : |
|
Oostenrijkse staat |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
spoorbreedte: |
| |
|
|
normaalspoor (1435 mm) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opening spoorlijn: |
| |
|
|
|
Glandorf - Klagenfurt : |
|
in 1869
(exacte datum?) |
|
Klagenfurt - Jesenice : |
|
30 mei
1906 |
|
Glandorf - St. Veit an
der Glan : |
|
in 1912
(exacte datum?) |
|
| |
|
|
|
| |
|
 |
| |
| Foto van de opening
van de Rosenthaler Bahn en de Karawankenbahn in
1906 te Rosenbach |
| bron:
Archiv Arthur Meyer,
via
www.wikipedia.org
datum foto:
30-05-1906 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige status: |
| |
|
|
gehele lijn:
In gebruik |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal sporen (huidige situatie): |
| |
|
|
|
● |
St Veit an der Glan -
Klagenfurt Hbf : |
|
2 |
| |
|
|
|
|
● |
Klagenfurt -
Rosenbach : |
|
1 |
| |
|
|
|
|
● |
Rosenbach - Jesenice : |
|
2 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aantal stations en haltes: |
| |
|
|
|
● |
huidige aantal: |
|
17 (station Klagenfurt Hbf
en station Jesenice horen niet bij deze
spoorlijn en zijn niet meegeteld) |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
geëlektrificeerd: |
| |
|
|
|
● |
tracégedeelte St Veit an
der Glan - Klagenfurt: |
|
|
| |
▪ |
|
in
19?? |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
15 kiloVolt
16,7 Hz
AC (wisselstroom) |
|
|
|
|
|
|
● |
tracégedeelte Rosenbach -
Jesenice : |
|
|
| |
▪ |
|
in
1955 |
| |
|
|
|
▫ |
spanningssysteem: |
|
15 kiloVolt
16,7 Hz
AC (wisselstroom) |
|
|
|
|
|
|
● |
tracégedeelte Klagenfurt -
Rosenbach : |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
huidige exploitatie (personenvervoer): |
| |
|
|
ÖBB (Österreichischen
Bundesbahnen) |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
opmerkingen / bijzonderheden: |
| |
|
|
|
• |
Het bergachtige gedeelte van
de spoorlijn is gebruikt als 'setting' voor scčnes van
de Amerikaanse speelfilm 'Shining Trough' van
1992. |
| |
|
|
• |
De lijn tussen Feistritz im Rosental en Rosenbach wordt
mogelijk in 2009 gesloten! Dit gedeelte is nu nog voor
vrachtvervoer en een enkele railbus in gebruik. |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
• |
aangesloten spoorlijnen: |
| |
|
|
|
▫
Bij station St. Veit an
der Glan (km 0) |
| |
▪ |
|
Kroonprins Rudolfspoorlijn (Kronprinz
Rudolfsbahn) (km ?) |
|
|
|
|
▫
Bij station St.
Veit an der Glan Süd (Glandorf)
(km 1,0) |
| |
▪ |
|
Kroonprins Rudolfspoorlijn (Kronprinz
Rudolfsbahn) (km ?) |
|
|
|
|
▫
Bij station Maria
Saal
(km 9,2) |
| |
▪ |
|
industrieaansluiting (km
0) |
|
|
|
|
▫
Bij station Klagenfurt
Hauptbahnhof (km 18,0) |
| |
▪ |
|
Drautalspoorlijn (Drautalbahn,
zijtak van
Südbahn) (km ?) |
|
|
|
|
▫
Bij station Weizelsdorf (km
30,0) |
| |
▪ |
|
Ferlachse spoorlijn (km 0) |
|
|
|
|
▫
Bij station Rosenbach (km 47,8) |
| |
▪ |
|
westtak van Karawankenspoorlijn
(Karawankenbahn) (km ?) |
|
|
|
|
▫
Bij station Jesenice
(Aßling)
(km 59) |
| |
▪ |
|
spoorlijn Tarvisio -
Ljubljana (zijtak Kronprinz Rudolfsbahn)(km ?) |
|
| |
▪ |
|
Wocheinerspoorlijn
(Wocheinerbahn) (km 0) |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Tracéoverzicht |
|
| |
|
|
| |
legenda |
|
| |
| |
| ↑ |
|
|
|
naar de Kroonprins
Rudolfspoorlijn |
|
│ |
|
|
|
|
| St |
|
0,0 |
|
station Sankt Veit an der Glan |
h = 476 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
naar de Kroonprins
Rudolfspoorlijn (driehoekige aansluiting) |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
1,0 |
|
station Sankt Veit an der Glan
Süd / Glandorf |
|
│ |
|
|
|
|
|
v Y |
|
|
|
voormalige
aansluiting naar voormalige tracé Glandorf -
Neumarkter Sattel |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
4,7 |
|
halte Willersdorf |
|
│ |
|
|
|
|
| y |
|
|
|
industrieaansluiting |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
9,2 |
|
station Maria Saal |
h = 453 m |
|
│ |
|
|
|
|
| X |
|
|
|
kruising met autoweg |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
13,6 |
|
halte Klagenfurt Annabichl |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
brug over rivier de Glan |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
16,8 |
|
station Klagenfurt Ostbahnhof |
h = 440 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
aansluiting naar de
Drautalspoorlijn |
|
│ |
|
|
|
|
| St |
|
18,0 |
|
station Klagenfurt Hauptbahnhof |
h = 440 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
aansluiting naar de
Drautalspoorlijn |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
20,0 |
|
halte Viktring |
h = 440 m |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
23,0 |
|
halte Köttmannsdorf |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
25,0 |
|
halte Maria Rain |
h = 521 m |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
brug over de Drau (sinds 1974
kruist de brug de Ferlacher Stausee na de aanleg
hiervan). lengte: 224,2 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
aansluiting naar de Ferlachse
spoorlijn |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
30,0 |
|
station Weizelsdorf |
h = 433 m |
|
│ |
|
|
|
|
| stp |
|
31,4 |
|
stopplaats Weizelsdorf Ort |
|
│ |
|
|
|
|
| stp |
|
32,6 |
|
stopplaats Sankt Johann im Rosenthal |
|
│ |
|
|
|
|
| - |
|
|
|
twee korte bruggen, waarvan één
een aquaduct, over de spoorbaan. |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
35,3 |
|
station Feistritz im Rosental |
h = 478 m |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
Feistritzviaduct, lengte: 193,3
m, hoogte: 25 m |
|
│ |
|
|
|
|
| stp |
|
36,7 |
|
stopplaats Feistritz im Rosental West |
|
│ |
|
|
|
|
| stp |
|
37,3 |
|
stopplaats Suetschach |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
Kleine Suchagrabenbrug, lengte:
64 m |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
Grote Suchagrabenbrug, lengte:
93 m |
|
│ |
|
|
|
|
| h |
|
42,0 |
|
halte Maria Elend im Rosental |
h = 525 m |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
Radischgrabenbrug, lengte: 43 m |
|
│ |
|
|
|
|
| b |
|
|
|
Rosenbach Viaduct, lengte: 239,3
m, hoogte: 51 m |
|
│ |
|
|
|
|
| tun |
|
|
|
Lessacher Tunnel, lengte: 111 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
aansluiting naar de westtak van
de Karawankenspoorlijn |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
47,7 |
|
station Rosenbach |
h = 601 m |
|
│ |
|
|
|
|
| tun i |
|
|
|
Karawankentunnel, lengte: 7976 m |
h = 626 m |
|
│ |
|
|
|
|
| gren |
|
53,6 |
|
Staatsgrens Oostenrijk - Slovenië (sinds
1918) |
h = 638 m |
|
│ |
|
|
|
|
| tun i |
|
|
|
|
h = 614 m |
|
│ |
|
|
|
|
|
v Y |
|
|
|
voormailige aansluiting naar de
aftakking van de Rudolfsbahn richting Tarvisio
(Tarvis) |
|
│ |
|
|
|
|
| H |
|
60,6 |
|
station Jesenice (Aßling) |
h = 573 m |
|
│ |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
aansluiting naar aftakking van
de Rudolfsbahn richting Ljubljana
(Laibach) |
|
│ |
|
|
|
|
| ↓ |
|
|
|
Wocheinerspoorlijn |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Links |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
bron: Die Karawankenbahn (1977) |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Wilt u afbeeldingen of
informatie aan deze pagina of dit onderwerp toevoegen, wilt u een opmerking of
een verhaal toevoegen of heeft u andere opmerkingen over de
weergegeven info en afbeeldingen over dit onderwerp? Neem dan
contact
op met de webmaster. Dank u. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
terug naar boven |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Duits) (gebruikt als bron, ook gewijzigd door webmaster)
Naar volgende pagina: